Бронирование. ЗА и ПРОТИВ
Собственно в названии все написано. Похожей темы не нашел, а вопрос для меня очень интересный. Вопрос комплексный и его можно конкретизировать:
1. У кого есть опыт в этом вопросе?
2. Стоит ли заморачиваться с бронированием капота, крыльев, бампера?
3. Кто себе делал?
4. Какая пленка использовалась?
5. Как живет краска под пленкой?
6. Есть ли опыт снятия пленки и есть ли последствия для ЛКП?
В общем предлагаю в теме обсудить все что касается бронирования.
Тема создана по причине того, что в настоящее время нахожусь на перепутье - толи бронировать, толи нет. Капот еще не покоцан, бампер тоже, но вспоминая капот моего черничного монстрика перед продажей (за 3 года и 68 тыс. км) хочется бронировать.
С другой стороны монстрик 1,5 года ездил в полосатом винильном наряде http://www.drive2.ru/cars/lada/kalin...ort/stelth333/ и когда захотелось его сменить оказалось, что краска на капоте под винилом сохранила свой цвет, а там, где винила не было потускнела. Вопрос конечно легко решается полировочкой (которую я так и не сделал), но сам факт лишнего гемороя немного напрягает. Кроме того когда снимал полосы на бампере, то краска с пластика местами отходила вместе с винилом. В этом плане надеюсь буржуи пластик лучше красят чем АвтоВАЗ...
С другой стороны капот в любом случае покоцается со временем и перекрашивать его полностью чтобы убрать сколы еще хуже, чем полировать - после покраски не докажешь, что это не после рихтовки.
Как видно вопрос задан не зря. Поэтому жду отзывов.
Купил Туранчика в декабре, пригнав из г. Москвы поехал и заклеил себе капот, перед бампер, пороги, под ручками. Итог - очень доволен, поездил немного заклеил себе зеркала и полоску на заднем бампере, где обычно царапается при загрузке чего-нибудь. Хочу заклеить передние крылья
Спасибо за ссылочку. Искал по слову "бронировать"Сообщение от k2
Модераторам - просьба удалить тему. Сообщения перенес в подсказанную.
Тему закрыл
Ваши права
