Тема: Увеличение клиренса

na_pikape, ответь, ты заднюю пружину снимал? Держал в руках верхнюю и нижнюю опоры пружины?
Так отвечу, верхняя просто резина, а нижняя армирована металлом. У нее есть резиновый "штифт" препяиствующий повороту и вставляется в нижний рычаг. Я буду ставить проставку под пружину. Армированную опору прикреплю к проставке и с имитирую фиксирующий выступ. Переделка не будет бросаться в глаза. Верхняя будет видна.

Сообщение от ant 787

смущает самодельное изменение конструкции, которая инженерами завода ФВ заточена под определенный автомобиль

Да ладно... Резину заметно бОльшего размера через одного ставят вон, и не парятся ни про геометрию, ни про кинематику...

Отчет без фото. Поставил проставки только на перед. Нехватило времени. Вчера весь день и пол ночи лил дождь.
Высота до верхней точки арки до 695 мм, после 715 мм. Проставки сделаны из текстолита толщиной 22 мм. Просвет до поддона был 150, а стал 165 мм. Правда, есть на коробке ДСГ точка пониже.
Процесс заключался в следующем: шаровую и тягу стаба не снимал, откручивал ШРУС и рулевой наконечник. Также снимал суппорт и фишки с АБС.
Проставку просовывал над стойкой и подвязал проволокой для лучшего попадания болтами. Болты пришлось купить длиной 35 мм.
С "жопой" буду разбираться в следующие выходные.

с проставками от восьмерки -интересно. и как долго ездиит уже туран проблем нет ?

проставки от восьмерли простите- перед и зад . ведь поднимать надо всю машину. подскажите я с этим не сталкивался. но к зиме надо туран подготовить а то той зимой все днище изчиркал хоть и резину поставил 215 на 60 р 16. !

Я держал в руках "восьмерочные" проставки. Они мне не понравились. Слишком "худенькие". Я сделал внутреннее отверстие чуть больше самой опоры, увеличив тем самым площадь соприкосновения с кузовом. Если у кого-то есть желание оспорить, то можно и простые гайки на шпильки насадить вместо проставки.
Есть ли изменения в поведении машины? Пока ничего "негативного" не усмотрел.

serg_w,

Сообщение от serg_w

Если у кого-то есть желание оспорить, то можно и простые гайки на шпильки насадить вместо проставки.

Можно, но нужно ли? Сам ты эту штуку делал- и Как? Не, ну мазохизмом можно заниматься по разному, но гайки улыбнули. Да - пресное и сдобное немного разное.

wimial, главное найти материал из чего делать. Задние сделал минут за 15. С передним немного больше - 40 мин. Все что сделано своими руками считаю надежнее, качественнее. Не кого будет винить как себя. Мне стыдно обращаться на СТО, потому что умею и могу сделать сам.

Сообщение от serg_w

Я держал в руках "восьмерочные" проставки. Они мне не понравились. Слишком "худенькие".

Чего уж там хуенького? http://www.touran-club.ru/albums/id2598/526/

Парни! Всё это очень интересно и познавательно. Но, как я понимаю, на заднюю подвеску ставить проставки нужно над пружиной, ведь там стойка отдельно и под наклоном. И сжатие пружины не рекомендуется, верно? Что? Какой выход? Если ставить на Туран пружины по кругу от Кросс-Турана, усиленные, или хотя бы на задок, они как, длиннее? Кто знает точно? Цена вопроса в нашей деревне около 2 тыс. за штуку, не думаю, что дорого. Вобщем, я рассматриваю вариант: перед- проставки, зад- пружины. Что посоветуете?