Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Сообщение от MaxFactor

Так же любопытно наблюдать за реакцией операторов АЗС на фразу:
- Мне 3 литра 98-го

бели 10 ))) это для них привычнее. А лучше тогда, 2.2 ... ))

Сообщение от Sanya64

Вот только товарищ в Екзисте заказывал за 2300рос.руб = меньше 40 долл.

В Минске можно заказать за 450-550 тыс.руб/шт

Сообщение от Sanya64

товарищ в Екзисте заказывал за 2300рос.руб

Саня, наши с тобой дешевле. 2K0959975A приехала за 1340р.

Сообщение от ant 787

наши с тобой дешевле.

Это не "наши дешевле", это Екзист-Балашов дороже!
Нашу и заказывал.

Сообщение от Sanya64

Нашу и заказывал

На Пассат? На 1.4 другие катушки.

Сообщение от belmax

бели 10 ))) это для них привычнее. А лучше тогда, 2.2 ... ))

Володя, я обычно заправляюсь бензом, когда 2 квадрата пустеют, оно и получается литров 5.
А ехал как то в Варшаву, ну и дай думаю, заправлюсь бензом на всякий случай. Заехал на Шельф, говорю: 98-го до полного!
Влезло 1.25 литра

Почистил редуктор, появились прогревочные обороты примерно 1100-1200, на секунд 20.
Заводится лучше по утрам, но может это связано, что у меня в баллонах меньше четверти газа.
Прочитал по компу, написано было, что пропуски на 4-м цилиндре. Поменял сегодня свечи и поставил новую катушку на 4-й цилиндр.
Ничего не изменилось.((
На газу получше работает, на бензине хуже. Ещё на хх на холодную у меня постукивает в районе маховика, на горячую стуки пропадают, грешу на маховик.
Кто, что подскажет??
Снимать мне коробку или нет?

Сообщение от lekseik89

Почистил редуктор, появились прогревочные обороты примерно 1100-1200, на секунд 20.

Уже хорошо.

Сообщение от lekseik89

Прочитал по компу, написано было, что пропуски на 4-м целиндре.

Все таки есть пропуски,на каком виде топлива?

Сообщение от lekseik89

На газу получше работает, на бензине хуже.

Бензиновая форсунка.

Сообщение от lekseik89

Ещё на хх на холодную у меня постукивает в районе маховика, на горячую стуки пропадают, грешу на маховик.

Маховик у нас не болезнь,какая коробка DSG-7 ?

Сообщение от Cаня

Уже хорошо.

Все таки есть пропуски,на каком виде топлива?

Бензиновая форсунка.

Маховик у нас не болезнь,какая коробка DSG-7 ?

Пропуски на бензине., я понимаю, что форсунки почистить надо, но двигатель колбасит и на газу.
Коробка у меня дсг.
Могу видео снять, как тарахтит и завтра закинуть на ютуб и ссылку кидануть сюда.
Что-то я переживаю очень за стуки, когда на холодную поддаю немножко газу, то стуки пропадают.
У меня 700 оборотов ХХ. Может должно быть больше??
Будут больше холостой и пропадает стук??? Как я только себя не успокаиваю(

Сообщение от lekseik89

я понимаю, что форсунки почистить надо

Чистке не поддаются. Только замена.