И у меня после замены всего комплекта маховик-сцепление-выжимной LUK сцепление оочень низкое.
Мастер смотрел, прокачивал, но говорил, что нормальное.
Привыкаешь быстро, но при постоянной езде на разных авто или другой водитель - сразу чувствуется. На парковке опасно, слишком резко стартануть можно или вообще заглушить.
За прошедшие 6000км изменений нет
До замены тоже было довольно низкое.
Да, и при износе сцепления на Поло (привод тросиком) и Рено наоборот начинает брать в самом верху
VOVAN, привет vovan! подскажи дружище как решил проблему с радиатором рециркуляции ог. у меня пассат б6 но радиатор такой же. появился свист и выяснилось что газы секут из-под привода заслонки. на твоем первом фото четко видно что вал привода вставлен в металическую втулку. скажи пожалуйста там только втулка или еще что типа сальника, и можно ли заменить как? или под замену весь радиатор? заранее спасибо
Что то надоело очковать как гремит маховик.
Плюнул на всё приехал на СТО.
Заказал комплект LuK 600001600, цена даже чуть ниже в экзисте, а точнее 16152р.
Работа 5500р, как мне сказали, но на ремонт ещё не записывался, решил ещё сальник заказать.
Есть пару вопросов.
На всех запчастях увидел логотип Luk, кроме выжимного, на нём стоит логотип INA почему то?
Да и сам выжимной какой то кривой, на фото внимательно, внутренний пластиковый круг не по центру.
Как думаете опять кто фуфло подсунул?
Да и сам маховик если пошатать края внутреннего диска есть люфт 1мм.
Это так должно и быть?
И если приглядеться к корзине то в центре почему то нет одного "луча"
Даже с трудом вериться что это делали в германии.
с лучем этим фигня какая то... это же разбалансировка. А следы этого луча есть?
Луч конечно аккуратненько срезан, думаю что возможно так и должно и быть
А по другим пунктам что нибудь скажешь?
Похоже так и должно бытьСообщение от alex88
Да с лучом всё понятно.
А вот выжимной точно какой то немного бракованный.
если выжимной не гидровлический возможно согнулась лапка в упоре или в посадочном месте ,также могут подсесть лепистки карзины,в гидровлическом либо выжимной либо карзина ,если прокачка сцепл. не помогает...в любом случае снимать коробку процес трудоёмкий/ для прокачки сцепления жидкость наливайте как можно полней т.к. забор её идёт с серидины бачка,чуть прозеваешь воздух хватает моментом ,
лучше лишних несколько раз прокачать или отобрать шприцом ,лишнию жидкость... также проверте не открутилась ли коробка бывает и такоё...
Был я тут на СТО.
И специалист который диагностировал и слушал как клацает мой маховик
Выдал феноменальную фразу
"А зачем менять целиком комплект?"
"Мол он недавно кому то менял только диск с выжимным, но диск уже с пружинками,
а маховик снимал и заваривал наглухо"
Кто нибудь слышал о таком?
Что думаете будет это ноу хау работать не во вред двигателю?
Ничего немогу понять....где такие цены берете!? по 17 тыс?
Цена экзиста,на Автозет на 300 рублей дороже ....этот на мой туран подойдет?
Luk 415 0250 10 Маховик 10 382,35р.
SACHS 3000 951 120 Сцепление, комплект "XTend" 10 638,82р.
Ваши права
2поблагодарили
