1поблагодарили вчера попробовал быстро проехать на туране)
выводы:
+++
1. антибукс работает очень грамотно. не душит мотор. разгонятся с отключенной есп получается не быстрее даже с моими навыками.
2. очень стабильное поведение на дуге. под сброс газа занос плавный, прогнозируемый и легко корректируемый.
---
1. не дает ехать в две педали (отрубает подачу топлива)
в очередной раз убедился, что шасси настроено классно
загорелся "вертолет", как говорит моя дочка)))
ошибка g81 датчик температуры топлива.
будем починять.
Отпишись чем закончился ремонт. Может все дело в контакте? Посмотри ссылку, авось пригодится http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=142798
отчет этот сразу нашел. отчет толковый, показывает что в принципе ничего сложного нет и можно сделать самому. но ковыряться в мороз никакого желания.Сообщение от pif
сегодня только приехал.
датчик уже приехал оригинальный. +приехала гофра на вебасто. стараюсь делать все одним разом, дабы не лишать жену и ребенка средства передвижения надолго. на пежо передвигаться категорически не хотят))))
как починюсь сразу отпишусь, контакты проверю, но датчик все равно поменяю)
ну а пока я отдыхал, жена заводилась с первой попытки (в сильный мороз со второй). сегодня заводился сам, -19-21 по разным данным. секунд 5-6 вращения стартера и эрондондон) масло 5w40, солярка обычная зимняя + кастрол ТДА. по ощущениям завелся бы и в -25. а вот дальше лотерея. а вот пежо, простояв 8 дней на морозе, завелось с полпинка. все-таки бензиновая машина вселяет уверенность
Последний раз редактировалось effff; 24.12.2012 в 20:45.
effff, А что же мелким текстом дописали, всё-таки видимо сомневаетесь в этой самой уверенности? Могу сказать одно, и поубавить вашу уверенность в бензинках, что где заведётся дизель, там вряд ли заведётся ваша бензинка. ( имею ввиду отрицательную температуру воздуха ). Как говорится всё основано на личном опыте - почему я и перешел лет шесть назад на дизель. ( назад уже никак и ни за что )
мелким, потому что форум про туран а не про пежо.
при -30 бензинке нужен аккумулятор и исправная система зажигания. дизель плюс к этому молится на качество топлива. бензиновый фиат заводился у меня в -34. а вот с дизелем были проблемы. я могу гарантировать хороший аккумулятор, свечи и тд., но солярку я сам не варю. поэтому останемся каждый при своем.
Так заправляйтесь хорошей соляркой, и варить ничего не нужно будет
И между прочим "Батька" у вас за всем этим смотрит лучше, чем у нас в России
Он смотреть то смотрит. Да где посмотрит, там и проблемы начинаются. Лучше бы и не смотрел. Взялся за масло - яйца пропали, а взялся за яйца масло пропало. И так АБСОЛЮТНО во всем.
А если по теме, с нашим топливом при -15 и ниже - лотерея. Хорошее топливо на экспорт, а брак на внутрянку - "памяркоуныя" схавают.
Последний раз редактировалось SergeyLTD; 25.12.2012 в 22:08.
Как ощущения с применением Кастрол ТДА. Сам ничего не добавляю (вроде нормально), а по форумам противоречивые отзывы. Одни восхищаются, другие пишут, что современные моторы, в частности с насос-форсункой, не любят всяких добавок
Ваши права
