19поблагодарилиВсем привет! Наконец-то сбылась мечта и я ЕГО прибрел. До Турана ездил, да и продолжаю ездить на Гольф-4 универсал. 1.9 СДИ (не турбированный дизель). Машина всем устраивала, но дети подрастают, путешествия становятся все более длинными, и потребовался автомобиль турешественник. А т.к. я являюсь приверженцем Das auto ( были Джетта 1985 г.в. 1.9 тди, Пассат 1993 г.в. 1.9 д, ну и Гольф -4), то естественно выбор пал на Туран. Туран по РФ и РБ не ездил, пригнан из Германии.
Ну а теперь прошу вас разобраться с новым конем.
1. Начну с низу т.е. с днища. На всех предыдущих авто днище было поверх краски плотно обработано гравитексом, ну или другой мастикой. У Турана-же этой обработки не обнаружил. Все там чистенько. без следов каррозии, но как-то не привычно... Вот думаю по весне нужно днище обработать (замостичить). У кого какие мысли?
2. По расшифровке вин выдало 9M5 ZUH нагреватель. Это как я понимаю догреватель, который включается на заведенной машине и ускоряет прогрев авто? Для предпускового прогрева он не преднозначен?
3. Что значит "увеличенный интервал обслуживания"?
4. По КПП. Передачи переключаются четко. Но иногда находит что-то и такое ощущение, что когда включаешь 1-ю передачу, чт не хватает хода ручка влево. Т.е. если чуть приотпустить, и вперед то - 3. Прижимашь влево и вперед - не втыкается. Делаешь заднюю, а потом 1 , все нормально. Потом все четко и красиво, без лишних движений и звуков. Потом вдруг опять та-же проблема. Надеюсь что просто нужна регулировка...
Сообщение от Turkol 
). Ходовую чинил , турбину , компрессор... А вот с мотором 1,9 и DSG проблем не было. Как и с коррозией. А дороги в Латвии чем-то жутким посыпают. Без постоянного использования омывалки не обойтись. Плёнка мутная на стекле. Машина чёрная , а не серая как от соли.Раньше соль сыпали "щедрой рукой".
