11поблагодарилиО каком ремонте немцу надо думать и зачем? 3 года, гарантия кончилась, скинул и взял новую. А мы уже тут у себя разберёмся.
О каком ремонте немцу надо думать и зачем? 3 года, гарантия кончилась, скинул и взял новую. А мы уже тут у себя разберёмся.
Плохо вы знаете немцев, никто из моих знакомых (а у меня их очень много) не купил новую машинуСообщение от Verlioka
но правда это наши законорожденные немцы про тех говорить не буду не знаю.
пробег 400 км , пока ничего не ломалось..
у меня в год пробег 6-8тыс (если без Хорватии , чтобы турана укатать ещё постараться надо
читал как люди тут по 400 т. км ездят да по 2 турбины и моторы меняют в легкую.. шокируют , мне лет 30 так ездить..
у меня уже 5 машина , у их только ремонтировал, и продавал(не выгодно ..лучше бы раз новую купил.!
5Т рулится легче, по городу накатом от светофора и до тихо в салоне, мотор урчит слышно , шум задние арки сильно от зимних шин..
задний ход лампа средний свет(желательно заменить , не знаю надо спросить) по дисплей парктроник графический мне понятен но не помогает(надо камеру поставить но не знаю как ещё
опций наверно не буду ставить, т.к цены по любому космичны
пс. в опциях форума описания авто, нет модели 5Т
Последний раз редактировалось vit74; 06.11.2018 в 03:55.
alex05, наши законорожденные живут в достатке, поэтому ремонтом занимаются своих машин.
жалко я про R lein забыл..
полазил на мобиле.де увидел новый туран 19года с новым мотором и почти на 6 т. евро дешевле.. мой 28 (не пойму как так,
уже и мысли не хорошие пошли(
Volkswagen Touran Trendline 7-Sitze - 2019 1.5 TSI EVO A...
22.600 € (Brutto)
18.992 € (Netto) 19,00% MwSt.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...8-43b34ba1039a
совсем новый мотор... - https://yadi.sk/i/Jn6HlF8YdSBrzw
наверняка всякой хрени повылазит... (в 110кВт плазменное напыление а не гильзы чугунные - совсем труба одноразовая)
EA211 в целом вышел очень "маслолюбивым" из-за П-образных маслосъёмных колец, чего абсолютно не было в предыдущем EA111
Последний раз редактировалось Storage; 07.11.2018 в 19:05.
Три года до соточки, дальше скинул и ничего ломаться не будет.
для многих "современных" моторов это огромная цифра
цепи тянутся раньше, поршни разрушаются либо масложор мучает уже смолоду, помпы гремят раньше,...
Ну не так всё печально, чего страстей нагонять? Как повезёт. По крайней мере, в гаражах у нас, кого я знаю, могу сказать: МВ 271-й мотор Ешка ровно в 100тыс км приговорили, Опель Астра, мотор А14NET в 120 ещё не меняли. БМВ, мотор N20B20, сам на ней езжу, на прошлой неделе на эвакуаторе уехала. Пробег 155 тыс., у некоторых и 170 родная. Первая замена была. По личным наблюдениям, зависит как стартуешь и какая идёт нагрузка. Цепи клепает практически всем Swag.
По всему видно, плюс 1.5TSi EVO, что мы давно уже идём ко всему одноразовому. Откатал - на свалку, сливай или попандос в среднем к сотке пробега.
идём-идём... потому приходится вникать во всякую техническую хрень, чтоб выискивать нормальные моторы/коробки/кузова и их удачное сочетание...
блог сусликруса в последнее время редко чем радует
Ваши права
