Touran Trendline. 2007г, TSI(140HP)-DSG

Спасибо,Vairuotojas, за толковый отзыв. Мы на нашем "Мордастике" прошли 1 ТО- 7500 км, заплатили 5 800. За это время восторг не пропал - машина достойна высокой оценки, нареканий нет. Супругу из-за руля не выгонишь, лабрадор Ева к своему месту на "корме" привыкла и ездит с диким удовольствием и непередаваемым энтузиазмом. Пришлось возить разные вещи и грузы со складыванием и снятием сидений, трубы длиной 4 метра- всё удобно и здоровски. Но с пластиком конешно беда- следы остаются. Расход диз.топлива - от 6,7 до 8,5 л( по бортовому компу), с круиз-контролем- экономия растёт,т.к. расход минимальный. Начинает беспокоить проблема с чехлами для сидений. Я повторяюсь, но может кто подскажет, где можно приобрести чехлы-майки? В целом - рад безмерно, что Туран у нас есть. Всем привет и наилучшие пожелания.

майки? да везде... большинство гипермаркетов типа ашана и метро, ну и конечно 90% автомагазинов. В метро думаю дешевле всего можно купить. Они универсальные насколько я знаю, тянуться хороше, под любое сиденье. Только ткань "щупайте" перед покупкой... А то я купил какоето Г (фантом), буду наверное менять, жутка винтетика, на ощупь как паралон.

Мне как-то пришлось ехать на докатке (надпись на докатке "Скорость не выше 80 км/час"). Так и ехал. Расход - 6,0. Мой средний - 10,4. Т.е. они (производители) пишут про идеальные условия, типа ездите по правилам, не выше 90 и будет вам счастье.

Сообщение от Vairuotojas

Насчет крутящего момента.. Безусловно-это важный фактор для разгонной динамики. Но важно также и то, с какого момента и в каком диапазоне оборотов двигателя он максимален. Вот чем хорош движок TSI, так это именно тем, что максимальный крутящий момент держится во всем диапазоне рабочих оборотов, а это позволяет как шустро стартовать с места, так и ощутимо быстро разгоняться даже на скорости выше 100 км в час. Я уже писал здесь об этом.
Здесь постоянно дискутируется вопрос чиповки двигателя. В частности, многие интересуются, как это повлияет на ресурс и надежность. Осмелюсь высказать свое мнение. Если рассуждать с общетехнической точки зрения, то в принципе любые способы форсировать двигатель в конечном счете ресурс должны снижать. Вопрос только в том, насколько...

Вопрос номер 1: вы габариты машины понимаете? массу? тогда о каких гонках идет речь? изначально чип-тюнинг не для гонок делают.. хотя наверное бывают люди - которые пытаются 1600кг превратить в гоночный балид;) бред! одна из причин - уверенность при обгонах.. в условиях плотных потоков.. подскажите иное назначение?..

Milordk :offtop: тема про чип :
http://www.touran-club.ru/forum/viewtopic.php?t=304
"и вообще не понял к чему этот пост... "(с)Oilman

Сообщение от Ром и к

Milordk :offtop: тема про чип :
http://www.touran-club.ru/forum/viewtopic.php?t=304
"и вообще не понял к чему этот пост... "(с)Oilman

тему чиповки - уже у дилера уточнил - 40тыс рублей и.. из 140лс получаем 170лс (что дешевле чем брать сразу 170лс)

Вообще - если все внимательно почитать.. то говорил лишь о том, что нафига на семейной машине иметь море лошадей и тп? если нужно гонять - то эта машина явно не для этого;)

Сообщение от Milordk

Сообщение от Ром и к

Milordk :offtop: тема про чип :
http://www.touran-club.ru/forum/viewtopic.php?t=304
"и вообще не понял к чему этот пост... "(с)Oilman

Вообще - если все внимательно почитать.. то говорил лишь о том, что нафига на семейной машине иметь море лошадей и тп? если нужно гонять - то эта машина явно не для этого;)

Уважаемый Milordk, а кто здесь на форуме утверждает, что "море лошадей" Турану нужны только для того, чтобы "гонять"!?
Я неоднократно, в том числе в своем отзыве, достаточно внятно описывал свое мнение о необходимости наличия лишних лошадей под капотом.
Рискну тезисно повториться - только самую суть дела.
Запас мощности для меня - это своего рода важный элемент активной безопасности, который используется в основном в двух случаях: -при небходимости быстро ввинтися в городе в поток машин, не создавая по возможности помех другим и никого не тормозя своей медлительностью и - для скорейшего завершения обгона на трассе.
Понятно, что движок со 140 лс позволит разогнаться с 80-ти до 120-ти км в час несколько быстрее, чем движок, скажем, в 102 лс.
А погонять - это все же вторично и больше относится к манере езды, психологии и пр.
Я тут всмомнил одну забавную историю, связанную с поднятой темой.
Лет десять назад я был в командировке в Гомеле. У меня там был (и есть) партнер и хороший приятель, который незадолго до этого купил за 200 баксов два одинаковых и, мягко говоря, сильно потрепанных запорожца и более-менее довел до ума один из них, использая второго как "донора".
И вот в один погожий октябрьский день мы с ним поехали в Жлобин на металлургический завод. Если кто по этой трассе ездил, то тот знает, что это хорошо на многих участках просматриваемая дорога в очнь неплохом состоянии. В какой-то момент медленно догоняем колхозный грузовик типа ГАЗ-53. Дорога впереди совершенно пустая, уходит в перспективу и сливается с горизонтом, поэтому выезжаем на встречную полосу, достигаем максимальной для нашего аппарата скорости примерно в 80 км в час и начинаем обгон. Водитель грузовика, видя такую наглость с нашей стороны, повидимому решил с нами посоревноваться и тоже разгоняется до своей максимальной скорости примерно в 79 км в час ..
... Короче - обгоняли мы грузовик примерно минуты две-три..И когда завершили наконец это трудное дело, мой партнер прокомментировал ситуацию следующим образом: "Да... мне мощи все же маленько не хватает."

Сообщение от Milordk

Сообщение от Ром и к

Milordk :offtop: тема про чип :
http://www.touran-club.ru/forum/viewtopic.php?t=304
"и вообще не понял к чему этот пост... "(с)Oilman

тему чиповки - уже у дилера уточнил - 40тыс рублей и.. из 140лс получаем 170лс (что дешевле чем брать сразу 170лс)

Вообще - если все внимательно почитать.. то говорил лишь о том, что нафига на семейной машине иметь море лошадей и тп? если нужно гонять - то эта машина явно не для этого;)

И к этой экономии еще необходимо добавить ежегодный налог! (всмысле, налог на разницу между лошадями за которые будешь платить если сразу купишь 170 кобылок)

Уважаемые владельцы 1,4 TSI
Интересует всеядность данного двигателя.
Т.е. перевариваемость 95 бензы в разных регионах России.
Сам живу в Екатеринбурге, но каждое лето путешествуем с семъёй в сторону юга России, по пути следования приходится заправляться на разных заправках...

Всеядностью особо не выделяется. Любит по большей части хороший бензус, типа ЕвроIV. Но сказывается , в основном на плохом пуске зимой , в холода. Летом проще. Если едешь через Самару, я тебе скажу, где можно заправляться 95 Евро. Сам езжу( и несколько моих знакомых) на этом бензине почти 7 т.км. , при -25 завод без проблем с первого раза.Заправка ТНК, бензин ВР. Дальше Саратов, Волгоград, также можно на Лукойле, и ,по моему, Сибнефть... Шесть лет езжу на юг, примерно в одних и тех же местах заправляюсь, вроде бы ничего. Может к лету и оттуда одноклубники появятся..., объяснят.