40поблагодарили не сочтите за занудство, но уж если уточнять, то деталь, о названии которой идёт спор, не масляный радиатор, и не радиатор системы охлаждения. Это - теплообменник:-)
так как масло и ОЖ прогреваются с разной скоростью, теплообменник некоторым образом компенсирует этот момент, позволяя после запуска холодного мотора маслу быстрее нагреться, а позже и наоборот - при нагрузке частично его охлаждая
Яков ГЛ, конечно!!! и я об этом же говорю
однако во многих каталогах он так и называется - масляный радиатор :-)
Любой радиатор является теплообменником..А как в каталогах называют детали-ваще песня..На АльфаРомео,например,Молдинг называется "декоративная выпуклость"Сообщение от Яков ГЛ
чего далеко ходить, маслозаборник даже в ETKA обозначен как воздушный патрубок :-)
эт как посмотреть. В задачу радиатора системы охлаждения вряд ли входит нагрев уличного воздуха:-)
А масляный теплообменник работает в две стороны
Ладно,хорошо.
потому,что так проще,и экономится пропочка с шайбой
Аха, точно, у меня уже капает с неё, вернее капли свисают. Вот до следующей замены потерплю, и придётся покупать новую пробочку. А кстати никто не знает размер этой самой шайбочки, наверняка можно найти что то подходящее от наших машин?офф
Последний раз редактировалось Stiv; 09.11.2012 в 22:21.
Эта шайбочка идет вместе с пробочкой,и стоит она 45р.Аха, точно, у меня уже капает с неё, вернее капли свисают. Вот до следующей замены потерплю, и придётся покупать новую пробочку. А кстати никто не знает размер этой самой шайбочки, наверняка можно найти что то подходящее от наших машин?
Ваши права
