Не открывается передняя пассажирская дверь

Перетянули тросик на сервисе, дверь открывалась и закрывалась нормально, пока не поставил на сигнализацию. Но это узнал уже потом, когда стал пытаться открывать дверь. Два дня катался с закрытой, стучал, дергал всячески, естественно бесполезно. Разбирать дверь времени нет, как и ехать на сервис. Тросик было видно когда тянешь за ручку, решил пропихнуть его внутрь, потом уже, в подтверждение, прочитал на кадди форуме что так возможно. Поддел пимпочку пластиковую на конце тросика шилом, вытащил из ручки и далее маленькой отверткой сдвинул внутрь (шел нелегко, но думал что поменяю в случае чего). После этого, практически со второго раза открыл ручкой изнутри. Ну а дальше все просто, снял заглушку и отрегулировал как положено.

Кто знает, основной двигатель в замке левой и правой двери одинаковые?
Моторчик нужен, ни у кого не завалялся?

Всем привет. Может не по теме, ткните, пожалуйста, куда смотреть.
Ситуация такова. С брелка не открывается/не закрывается водительская дверь. При этом все остальные двери открываются/закрываются с брелка без проблем. Механическим способом (проворотом ключа в замке) все двери открываются/закрываются, в т.ч. и водительская.
В чём может быть проблема, куда копать?

Сообщение от vanosss

В чём может быть проблема, куда копать?

Основной двигатель в замке, проводка от замка до блока, блок.

пасажирская передняя дверь вдруг отказалась открываеться ,после подергушек с наружи раз на 7ой открылась и далее вроде всё норм , раз десятьоткрыл закрыл ,с месяц назад была похожая картина ( но тогда без подергушек открылаь ) куда копать ?

куда копать ?[/QUOTE]
Сегодня лечил такие же симптомы, это у меня четвертая и последняя дверь. Разобрал дверь, снял замок, вынул моторчик, разобрал его, всё там почистил и собрал обратно.

Сообщение от qqss

куда копать ?

Писал тут недавно, повторюсь, ВСЕМ без исключения как только вы почувствовали, что дверь начала барахлить (а лучше заранее) нужно снять замок и почистить коллектора моторчиков, больше там ничего не ломается. Особо ленивым или когда моторчик не разбирается, был у меня такой вариант, посоветую следующее. Собрать в гараже все растворители какие имеются, налить в маленькую емкость, совсем не много, добавить еще и бензинчику, снять моторчик, окунуть его тем местом где крутятся щетки( не полностью) в эту адскую жидкость и покрутить руками туда сюда. Потом все продуть компрессором, взять лупу и через небольшие дырочки можно увидеть, что коллектор стал девственно чист. Проверено на себе все работает.Лет на 10 хватает.

После малярного цеха закрылась навсегда водительская дверь,вижу что при сборке перетянули бобышку тросика,на пассажирском недотянули,короче залажу смешно через пассажиркую дверь,скоро буду акробатом,люди в недоумении,два человека через одну дверь.Короче надо запоминать колличество свободных зубчиков на бобышке тросика и записывать.

Надо регулировать, перед полной сборкой, с открытым окном

[QUOTE=CHEh`OF;608749]Надо регулировать, перед полной сборкой, с открытым окном :yes

:А смысл открытого окна? Регулировать нужно не закрывая дверь, наверное так будет правильнее