Не открывается передняя пассажирская дверь

немного не в тему.проблема с правой задней дверью началась прошлым летом. при закрывании с брелка - замок щелкает два раза, в итоге все двери закрыты кроме одной. С похолоданием проблема пропала. Сейчас лето, опять появилось: иногда закрывается, иногда нет. Причем главный индикатор наличия неисправности - это лампочка в дверях. Если горит, то все ОК, если не горит, то соответственно - дверь не закрывается.Решил снять замок. Снял. После длительного теста методом научного тыка неисправность решено искать в самом замке (не в проводах). Разобрал и снял (как оказалось зря) две пружины сверху электронного блока замка, потом долго не мог поставить как было. Но самое главное нашел неисправность - пайка разъема на плате треснула и болталась (подбалтывалась). Пропаял, собрал, работает (на весу проверял). Начал собирать все обратно, помучился с креплением стекла к стеклоподьемнику. Обшивку не ставил. Решил проверить работу замка. Пнул дверь, а она как в сарае обратно. Щелкнул брелком туда сюда. Опять пнул дверь - она закрылась. Потянул за тросик снаружи - открылась. Все работало нормально, но мне не понравился тросик, сильно торчащий снаружи. Начал ставить ручку снаружи, она болтается как на соплях, т.е. трос ее не натягивает. Подтянул чуть чуть тросик. Опять сманипулировал брелком - откр, закр. и тут то все случилось. Моя дверь теперь не открывается никак. Ни снутри ни снаружи. Подергал и так и сяк, пощелкал ключом (вроде на слух все нормально работает) и поехал домой думать - что делать? Может у кого какие мысли есть по всему вышеизложенному. Спасибо.
снял наружную ручку, закрыл-открыл вручную (поворотом ключа в замке водительской двери), задняя открылась, проблемы все решены, замок работает ОК

Всем привет! Я не стал открывать новую тему, напишу здесь- у меня такая проблема- после снятия-установки аккумулятора перестал работать передний правый стеклоподъёмник. позже я заметил, что дверь не блокируется и не работает зеркало, даже поворотник на нём не мигает
Помогите советом, может быть, у кого было что похожее?
Предохранители все проверил, все целы....

Со своей проблемой я разобрался
Сначала разобрал дверь, отсоединил провода от блока двери, и подсоединил другой, точно такой же, с 5 гольфа.
Результат- замок стал блокироваться, стекло стало опускаться/подниматься, только совсем наоборот , в зеркале появились какие-то движения.
Утром решено было поехать на компьютер, прописать блок, т.к. я убедился, что проблема была не в проводке.
Наш спец снял новый блок, сравнил со старым, установил старый, брызнул на разьёмы каким-то очистителем, и вдруг всё начало работать, как будто ничего и не было :shock: Но разьёмы были же абсолютно чистые, там и не было ничего, тем более окислов :shock: Удивлённый и радостный, попросил перепрограммировать бортовой комп на инглиш, более удобный для моего восприятия :book:

Можно еще разъемы на двери проверить и особенно проводку в гофре.
Вот, какие проблемы скрывает гофра

Разьёмы я проверил сразу, т.к. машина красилась целиком, я снимал всё навесное, и двери тоже. Разьёмы чистые, провода эластичные.
О проблеме знаю уже давно, сам паял дверные провода на шкоде Октавии "98 года и 30-ке БМВ "83 года 8)

Всем привет!
Может кому поможет.На днях перестала открываться задняя правая дверь,при нажатии кнопки слышен двойной щелчок.Подозреваю произошло из-за одновременного открытия ручкой и кнопкой.
Открыл след.обр.:ручку в салоне потянул без особых усилий до натяга и неотпуская нажал кн.открытия на вод.двери, почувствовалось легкое движение ручки на открытие и так раз 5 и дверь открылась.После
этого дверь открывалась и закрывалась четко,через час простоя авто,опять перестала открываться и после предыдущих манипуляций опять открылась.Наверное надо разбирать.

Сегодня занимался проблемой с дверью. По жаре дверь совсем перестала открываться, решил поискать проблему. Фотографировать не получилось, взял фото отсюда, надеюсь не обидятся. Ушел целый день, но результат вроде нормальный.
В общем ковырял и замок, и модуль управления замком (совмещен с модулем управления стеклоподъемником). Пришел к выводу, что вина кнопки номер 2, там слишком большой люфт. Незначительные колебания ползунка или оси ползунка (а ход там хороший), микровыключатель реагирует переключением режима своей работы. А пока она нормально не нажата, кнопка 1 работает так, как будто замок открыт и двигатель управляющий блокировкой не запускается. А если он не отработал, значит не снята блокировка с отпирающего механизма (двигатель, что побольше).

Т.е. режим работы такой, что сначала отрабатывает маленький двигатель (снимает стопор), а потом дважды срабатывает двигатель разблокирования замка.
Дребезг в механизме решил выбрать, при помощи стальной пластинки (часовая пружина, ослабленная на открытом огне и вновь закаленная), выгнутая по форме выступа. Пружинка широкая, дабы при соединении двух частей пружина перекрывала и вторую часть корпуса замка. После установки пружинки надо проверить,чтобы ползунок кнопки 2 свободно перемещался, т.е. не цеплялся за заусенцы пружины. После этого смазать пластинку литолом и собрать. Не ставя замок в дверь, соединить провода замка и проверить работу. Мне помогло вроде. Посмотрим как будет в перспективе.
Собственно куда поставить пружину ниже.

Нижний двигатель (что поменьше) управляет блокировкой механизма разблокировки, т.е. фактически происходит не одно запирание двери, а два. Большой двигатель (что выше маленького), блокирует дверной замок, а вот маленький уже блокирует дополнительно механизм большого двигателя. Поэтому когда тянем ручку открытия двери изнутри ( при закрытии на сигналку), замок не открывается, как бы элемент сигналки.
Ну вот в принципе все. Удачи. Буду вопросы отвечу.

Ну вот вроде прошло немного времени, что-то можно сказать о доработке. Пока с доработкой механизма замка, нареканий никаких нет. Четко открывается и закрывается. Специально оставлял машину на солнцепеке, замок срабатывает четко. Так, что думаю причина правостороннего не открывания замков именно в этом люфте. Потому и дилеры тупо его меняют.

Добрый вечер. Не открывается пассажирская дверь, хотелось бы узнать, как все ,таки можно ее открыт, ситуация такая, замок щелкает на открытие и сразу отщелкивается. Стеклоподъемник работает.

Сталкивался я с этой проблемой. Только у меня глючил замок задней двери. Здесь где-то на форуме писал и фотки разобранного замка выкладывал.
Проводка отличная. Сперва замок снимал, разбирал, смазывал - пол года О.К. Далее подкладывал пластинку как написано выше, то же на пол года.
В итоге, летом на жаре перестал закрывать, раз через раз замок этой двери, затем заблокировалась дверь на неделю.
Открывали двоем. Один щелкал кнопкой ц.з. то в салоне, то с брелка. Второй, опустив стекло, тянул тягу из салона и ручку с снаружи.
Через 5 мин. дверь открылась. В итоге разобрал дверь в 3 раз. Достал замок, разобрал и с помощью тестера начал проверять на машине.
Сперва на подозрение попал маленький моторчик, разобрал - щетки в порядке собрал работает. Но в итоге у себя причину все таки поймал.
Немного заедает червячный механизм которым управляет маленький моторчик. Я удалил пластиковые детали. В итоге все работает замечательно, только нет safe режима.
За этот режим и отвечает маленький мотор. Т.е. если машина закрыта с брелка, то выбив стекло дверь можно открыть за ручку из салона, иначе режим safe этого
не допускает. Ошибок нет. Сейчас работает все в порядке. От себя, safe mode на многих марках машин не реализован, как в VW, а на Туране его можно отключить кабелем.