Свернула зеркало. Починю или замена?

Сообщение от schahter

... ,как лучше выйти из этой проблемы.
..., при дожде грязь быстрее забрасывает зеркало ( особенно на трассе) и сушить его бесполезная функция.
Кто что посоветует , подскажет ?
Забыл самое главное : зеркало от 1Т3.

Прочитал, хотел помочь. Есть сам зеркальный элемент от 1Т1 по 2006г.в.
На середине текста(оставил в шапке) понимаю, что если быстро загрязняются, то это уже другой формы(не от 1Т1 до 2006г.в.).
И как итог, у автора зеркала от 1Т3 - самая неудачная форма зеркал.
Я вспоминаю свой 1Т1, когда пол зимы можно было не чистить зеркала(они были чистыми от грязи). Сейчас на 1Т3, "чистоты" зеркал хватает порой на 20 минут поездки (((
Обдумываю про замену с какого-нибудь Половинка или Рапида.

Сообщение от serg_w

И как итог, у автора зеркала от 1Т3 - самая неудачная форма зеркал.

Ездил на Т2, сейчас на Т3 и те грязные в смрадную погоду и эти, и те чистые в солнечную погоду и эти. Никакой разницы. А остальное дело привычки.

Сообщение от Игорь1

Ездил на Т2, сейчас на Т3 и те грязные в смрадную погоду и эти, и те чистые в солнечную погоду и эти. Никакой разницы. А остальное дело привычки.

Вот! Форма элементов решает проблему!
Пусть ответят владельцы 1Т1 до 2006г.в.?
Почему на современных VW нет этих "убогих" треугольных" форм зеркал(1Т3)???

serg_w, я к зеркалам отношусь тоже очень придирчиво. По моим наблюдениям, чистота зеркала зависит больше не от формы, а от глубины корпуса, в котором находится зеркальный элемент. Зеркала маленькие на 1Т3. Грязь на них оттого, что она стекает каплями сверху на элемент с помощью завихрения на скорости. Ничего тут не сделаешь. В европе в дождь, это чистая вода, особой роли не играет. У нас грязная, жёрная жижа. Но на размерах сэкономили, я изучал этот вопрос еще в 2012м году. Ответ был, что это, типа, в угоду аэродинамики в современных авто. Я посмеялся, уж так она важна, без нее не жизнь..

Сообщение от Verlioka

я к зеркалам отношусь тоже очень придирчиво.

ну ..., не знаю , тут всё опять упирается во фломастеры.
По мне , все равно... , от 1Т2 зеркала поболее ( но малость ,это заметно только , когда переходишь на от 1Т3) , но вид устаревший , шрековый. Зеркала от 1Т3 более презентабельно смотрятся. К ним привыкал около недели , потом и разницы не замечал. Нормальные , информативные зеркала. Загрязняются оба вида одинаково.
В резерве лежат зеркала от 1Т2 , но пока ставить их не хочу , буду восстанавливать от 1Т3 , мне они больше по душе. Если будет нужда то можно установить и родные зеркала.

Я как-то дергался поставить зеркала от пассата, якобы они по-лучше и типа не так загрязняются. Но потом остыл, мои тоже не загрязняются)). Перегорел, и лучшее враг хорошему)).

вот ,отремонтировал левое зеркало.проблем не было , за одно и подкорректировал мягкость складывания ( ручное ) обеих зеркал. Теперь можно сложить легко и мягко , без скрежета.Зеркальный элемент установил ZEKERT , его проще было выдернуть ( быстрее , более дешевле и цена не скакала , как с ALKARом , его заказывали начиная с 1100 ( отказ ) , потом 1300 ( отказ ) , затем 1500 (отказ ) и когда установилась устойчивая цена в 1750 - они были посланы на .....)Вообщем ZEKERT за 1100 устроил ,стекло чистое , с полоской , толстое - как бы все устроило.Отличить от оригинала трудно , но можно ( когда натрешь зеркало ( до блеска ,типа как у кота яйца), то если приглядеться через лупу , видна микрозернистость ) а так как зрение уже не молодое , то этой пакости и не видно.
Буду ждать когда облазить начнет или не начнет.Всем спасибо за советы , помогли быстрее сориентироваться.

Сообщение от schahter

сложить легко и мягко , без скрежета.

Что за скрежет? У меня складывается от руки молча . Хотя знаю товарищей, которые никогда зеркала не складывали, так там у них силумин так прикорел, шо ваще не шевелится для складывания...

Антон привет , да так и есть , причина в окисленном силумине.Хоть и мне приходится ежедневно складывать левое зеркало ,но окисление делает свое дело и всё равно слаживалось оно жестко , со скрипом . Сейчас хорошо почистил , места трения смазал силиконовой смазкой , сам корпус смазал мовилью . Теперь только слышны щелчки при слаживании. Правое зеркало , периодически тоже разрабатываю , но если месяц не трогаешь его , то тоже прикисает , но сорвать можно. Теперь , надеюсь , некоторое время все будет хорошо.
Еше заметил такую особенность , мои родные зеркала от 1Т2 , не окисленные и слаживаются очень легко , даже по истечении стольких лет. И вот я подумал : зеркала от 1Т3 , сам знаешь с какого города , а там лили всякую жижу , а эта жижа и дала старт началу окисления , а если процесс запущен то его надо было на корню пресечь или теперь долбаться.
Но это чисто моё мнение.