21поблагодарили Я и заказал с разбора.А то шесть рублей за кучку пластмасса жалко отдавать а вдруг не он.Хорошо вам те кто с Москвы и Питера не говорю уже про братьев словян.У вас на разборах есть что найти у нас бля одни японцы.Если и есть европейцы то еще на карбюраторах хоть музей открывай.Сам заказал с Москвы.
usolya, почему 6? даже в эксисте 4 тыщи
Я себе заказал V71 и V158 в эксисте, а что делать? Разобрал сначала, почистил, подергал - заработали заслонки. Через неделю опять отказали. Решил поменять на новое, ведь лето на носу, потребуется кондиционер, а каждый раз разбирать и лазить туда проблематично да и времени нет. А кстати, кто как откручивал дальний болт на приводе V158? Я сделал из трубки подходящего диаметра для головки самореза букву Г и только так открутил. Назад еще не ставил так как жду приводы.
Vlad72, ООО, это целое искуство. я его после не ставил. ты ослабил металлический кронштейн???
Да, ослабил. А как это не ставить назад?
а это как раз те заслонки что стучат под торпедой со стороны водителя? или другие
Vlad72, дальний саморез не ставил, на двух не плохо держится, не велика нагрузка
А у меня V158 изначально на 2-х саморезах, вместо 3-го какой-то направляющий шпунёк торчит. Железный кронштейн отгибал, но дотянуться до верхнего левого (смотреть со стороны водит. двери) не смог, при демонтаже привода отломал ушко. У меня почему-то заслонка с приводом клинит в положении T*max после адаптации, легонько стукнешь по приводу - отрабатывает полный цикл. При отсоединённой тяге работает норм. Впечатление такое, что это "механика", но редуктор целый, все червяки/шестерёнки в норме. Х.з., покупать новый?Сообщение от syroman
wetrydgy, там иногда клинит сам выходной вал
Все,пацаны,пришел моторчик да не тот.У меня родной 1K0 907 511 C а пришел 1K0 907 511 отличаются шестернями и на родном нет потенциамера.Да,да тупо два контакта для мотора поэтому ошибок нет.Снял свой разобрал там кердык червяку пришел(жалко фото плохое ничего не видно поэтому не выложил)моторы в остальном одинаковые поменял червяк и сам мотор ,поставил все заработало.К стати мотор крепится не саморезами а пластиковой скобой очень удобно.На все ушло около часа времени.Хорошо помогла книга по турану все четко в ней написано кроме этой скобы.Один вопрос как тогда работает эта заслонка если нет потенциамера?Тупо кнопку нажимаешь заслонка открылась отпускаешь она обратно.Как на стеклоподъемниках?Идет нагрузка и он отрубает.
Ваши права
