глохнет после лужи

KURG42,
Блок управления доступен если снять шумоизоляцию и металлическую панель со стороны моторного отсека, там в глубине.., по центру... Еще посмотрите блок АБС и ЕСП со стороны расширительного бачка на лонжероне... По проводам через разъём затекает вода.... Уплотняйте разъём...

посмотрел блок управления, там вобще все сухо и чисто
сьездил на диагностику
показали ошибку обрыв связи датчика коленвала с блоком управления
сазали чтобы поменять датчик коленвала надо снимать коробку(5000руб+2000-3000 руб датчик) .предложили оставить авто
отказался.

после диагностики завелся нормально с ключа
но не надолго через 300 метров от автосервиса на ходу начала троить .. заглох ...
опять буксир ...завелся
доехал до гаража .
есть мысли что некачественная соляра
где искать жгут проводов который идет к датчику коленвала?

Ну и изучите проводку от датчика колена, он , по моему, в сальнике колена.

KURG42 Посмотрите проводку в районе стартера. В матер изоленте это неубиваемо, а вот в гофре пластмассовой перетираются.
PS там провода и на датчик КВ

KURG42, мне датчик поменяли. Правда не за такие деньги. Но история повторилась после езды под дождем и лужам. Так что датчик не причем. Ищи, когда найдешь - пиши!

Всем спасибо !!!!!!
Вскрыл гофру ,которая шла из под аккумулятора к к свечам накала и всем датчикам(проходит в районе стартера)
там было все в воде, НИКАКИХ ПОТЕРТОСТЕЙ НЕ НАШЕЛ.
просушил обмотал все провода изолентой ,
пошевелил датчик колена(снять не смог,вроде как надо было дежатель масляного фильтра снимать)
Машина завелась нормально никаких ошибок не показывает
насколько этого хватит не знаю

АлМих
скажите сколько стоит датчик?
и сколько замена?
снимали ли при замене коробку?
или можно его поменять сняв держатель масляного фильтра?

Не могу найти тему ГАДКИЙ ГЛЮК,у меня тоже после дождя или луж движок начинает глохнуть,а потом загораются лампочка еsp и двигателя и неисправность двигателя,обороты становятся 1000 и троит двигатель,а стоит заглушить-больше не заводится и при заводке как то легко крутит.Снимешь клему с АКБ минут на 10-15 и двигатель заводится и работает.как ни в чем не бывало,но в памяти прописывается ошибка по датчику коленвала.Сам датчик водой не заливает.Пробовал затыкать пакетами левый ланжерон и блок предохранителей,тогда все ОК.Где искать по точнее???????

Сообщение от Витек

Не могу найти тему ГАДКИЙ ГЛЮК,у меня тоже после дождя или луж движок начинает глохнуть,а потом загораются лампочка еsp и двигателя и неисправность двигателя,обороты становятся 1000 и троит двигатель,а стоит заглушить-больше не заводится.Где искать по точнее???????

Судя по ответам. В районе стартера есть жгут проводов, его и смотри.