Откручивается крышка масляного фильтра при старте в морозы

borovic, прежде всего надо знать, что масляные магистрали и пространство под крышкой ГБЦ + картер - далеко не одно и то же. Там не только абсолютно разные давления, но и содержимое. Забитая система вентиляции приведёт к росту давления КГ, а не масла. И давление это в первую очередь будет прикладываться к сальникам коленвала, крышке ГБЦ и пробке маслозаливной горловины, которая, при ближайшем рассмотрении, жиже крышки фильтра. Учитывая, что на х.х. молодой 2-х литровый дизель "выделяет" до 20 литров/мин картерных газов, легко представить, что будет, если проехать несколько км. Да и вообще, откуда в двигателе столько воды (образование конденсата в крышке ГБЦ физически невозможно)??
Читаем первый пост:

Сообщение от borovic

...у меня 2 версии:
А. Подносилась резьба пластиковой крышки...
В. Клапан масляного давления...

И ещё, густота масла не последнюю роль играет.

Всем здравствуйте,хотелось-бы узнать чем закончились ваши ремонты,что помогло?
Двигатель 1.9тди ВКС,тоже давит масло из под крышки(масл.фильтра)началось с приходом осени,
морозов ещё небыло,грешил на резинку(кольцо),хотел подтянуть крышку затянуто наглухо.
С сапупуна газы идут,незабит.

поставили уплотнительное кольцо оригинальное и забыли

nero, поменял крышку масляного фильтра и пока все гуд. Сегодня был мороз с утра около -6, раньше при таком всегда выдавливало хоть немного масла из под нее.

Мужики у меня в прошлую зиму такая же беда была. Тоже грешил на масляный клапан поменял не помогла, а причина оказалась просто в замене крышки масляного фильтра, поменял крышку и больше ничего не выбивало, походу на пластиковой крышки изнашивается резьба, крышку покупал ха 1 500 рублей.