Мой 1,2 TSI

Уверен, что у всех автопроизводителей есть специальный отдел, в котором очень грамотные инженеры работают над проблемой: как сделать так, чтобы срок беспроблемной службы а\м был лет 5-6, не больше.
И чтобы после этого времени у машины начинали вылезать болячки, стимулирующие владельца снова купить новое авто.

Что ж вы все какие то теории заговоров ищите ? По мне мне так вас скорее разводят на покупку масла и фильтра каждые 8000 тыс.
У меня 3 машина с Германии, с пробегом под 200000, сам ещё накручиваю 100000 - 150000, замена 15000 и всё в порядке.
Мы почему то всегда считаем что дядя Вася из гаража умнее инженеров создавших ваш авто и дающий рекомендации по смене масла

Сообщение от botchit

теории заговоров

это не теории, а простой взгляд на очевидные вещи. Под эгидой экологизации производители стали клепать "одноразовые" моторы (чего стоят алюминиевые блоки и Т-образные поршни).
При этом кузова стали железобетонными из-за постоянных усилений краштестов => кузовки спокойно стали переживать 2-3 мотора (то ли дело раньше - 2-3 кузова сгниют, прежде чем мотор-миллионник сносится)

Сообщение от Storage

Под эгидой экологизации

Всё в угоду экологии, но как при этом вашему двигателю поможет замена масла на 8000 тыс. вместо положенных 15000, если "одноразовый мотор" в любом случае до "милионника" не доживёт, да и надо ли...

всем

Сообщение от botchit

Что ж вы все какие то теории заговоров ищите ? По мне мне так вас скорее разводят на покупку масла и фильтра каждые 8000 тыс.
У меня 3 машина с Германии, с пробегом под 200000, сам ещё накручиваю 100000 - 150000, замена 15000 и всё в порядке.
Мы почему то всегда считаем что дядя Вася из гаража умнее инженеров создавших ваш авто и дающий рекомендации по смене масла

Пардон .. Вы в Хельсинки живете? Странные у Вас дяди Васи ))Для Вас ,специально, я открою секрет откуда эти самые 8 появляются ))Собственно эти скрины я уже выкладывал в ауди -клубе ,хотя и давно ...
Берем оригинальный прибор VAS5051В (его стоимость в аккурат по стоимости Тазика будет -дороговато для дяди Васи )) , открываем пункт Ведомые функции ->выбираем в Комбинации приборов на СБРОС ,а именно УСТАНОВКУ интервала обслуживания и внимательно читаем примечания .. Далее мы ВНЕЗАПНО вдруг узнаем ,что есть две группы стран страны Бенилюкса и ... да-да скандинавские страны )) ,на 15000 км и .. страны группы 2 на 8000 км /5000 миль и да включая Штаты ,Британию , восточную Европу и много других цивилизованных вполне стран .. Да ,совершенно точно такое деление распространяется на все Ауди к примеру с 2002 года .. Не стану скрывать ,подобных рекомендаций у VW Шкоды нет , видимо у них намного лучше моторы и качество обслуживании чем у Ауди .Предвосхищу вопрос -нет в Одисе такого нет ,на новые машины все затерто , есть ссылка на тяжелые условия эксплуатации ... По факту сходный интервал обслуживания проскакивал в документации Гаррета ,но здесь утверждать не буду ))

Простите ,не удержался .. Но это касается и 1.2 TSi ))