переключатель поворотов

Начались проблемы с переключением поворотов. Включаю правый поворот, включается, а через пару секунд переключается на левый или вообще не включается.... Было так уже несколько раз..... После первых таких тупняков снял ручку и почистил контакты (протер тряпкой), работало год потом опять началось, опять снял почистил тряпкой, слегка пошкрябал... заработало.... прошло пол года, опять тупить начало.... Посмотрел схему в елзе и оказалась, что направление поворота идет по одному проводу от ручки в подрулевой блок, только один поворот имеет в цепи на один резистор больше... походу блок от уровня сопротивления понимает в какую сторону нажато...
Вопросы:
что делать, как починить, может как-то надо восстановить эти дорожки?
может это не в ручке дело, а в блоке?
было у кого так?

P.S. можно и ручку поменять, но может есть другие варианты....

На фото сама плата (она с другой ручки) и штука, которая по ней ездит и замыкает контакты + схема из елза.

А площадка, которая замыкает,точно правильно установлена? Чтобы исключить блок или переключатель, попробуй эту плату поменять на время, если ручка - прозвони дорожки, перепаяй резисторы.

tipenok, площадка думаю, правильно стоит.... работает же потом год - полгода без проблем... перепаять резисторы... а их можно? на фото она как-то не съемные смотрятся.....

попробуй не просто тряпкой, а спиртом почистить.

резисты не перепаять они прямо на плате сделаны.... померил сопротивление, оказывается когда включен налево сопротивление 2,4кОМ, а направо 0,8кОМ... измерил снятую ручку а там 2,1кОМ и 0,68кОМ.... почистил плату уайт-спиритом бо спирта нет... и поставил назад плату с большим сопротивлением

Раскажите подробно как снимается этот рычаг переключения поворотов (у меня что то не получается)!!!!!!

У меня было так на предыдущем "Туране" 2005 г.в. - включаешь левый поворот, а загорается правый. И наоборот. Причём всё это происходило именно во влажную погоду. Было редко, но неприятно. Электрик (хороший спец по WV) советовал поменять кнопку аварийки - в ней реле поворотов находится. Говорил, что уже сталкивался с такой неисправностью. Как вариант, попробуйте - цена вопроса в пределах 600-700 рублей.

У меня такая же фигня : включаю левый поворот ,он не включается, или моргнет 3 раза и тишина!!!! А когда на рычаг сильно нажмеш (чуть ли не повиснеш) все моргает, боюсь скоро отломлю совсем. Вот хочу снять и почистить контакты. Только как снять не знаю????? ПОДСКАЖИТЕ!!!!!

Было тоже самое,плату проверили,все хорошо,но контакты почистил спиртом. долго крутил в руках этот переключатель,а оказалось небольшая выработка в пазах самой ручки . Делал это почти в "полевых" условиях,подложил по кусочку слюды в пазы от пачки сигарет смазал гигиенической помадой и собрал. уже полтора года даже намека на это нет! ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Просто это как вариант,попробуйте!

[QUOTE=avt453166;344210]У меня такая же фигня : включаю левый поворот ,он не включается, или моргнет 3 раза и тишина!!!! А когда на рычаг сильно нажмеш (чуть ли не повиснеш) все моргает, боюсь скоро отломлю совсем. Вот хочу снять и почистить контакты. Только как снять не знаю????? ПОДСКАЖИТЕ!!!!!

Блин,на память это уже сложно. попробуй вот тут посмотреть: http://elsaweb.spaghetticoder.org/nav/RU/VW/Touran/1T