Есть ли тут положительные эмоции по 1.4 TSI 140 л.с. DSG?

Вступил в ваши ряды VW TOURAN 1.4 TSI 140 л.с. DSG 6
Машину только пригнали.
Начитался отзывов про эти двигателя, и уже страшно к машине подходить. Хозяин был один, проехал на ней за 3.5 года 66000 км.
Нарекания говорит были только по турбине, меняли заслонку, или блок управления заслонки, 2 раза, и один раз были проблемы со штатной Вебасто. Больше говорит нареканий нет. Сборка Германия, 2008 год, покупалась у официального дилера в Москве.
Читаю отзывы и один негатив, все буквально до 100000 не доезжают, думаю может уже начинать продавать ??????
Пока ни чего не по вылазило, или к 65000 км должно всё устаканиться, чего ЖДАТЬ???

1. Не совсем понятно, как к 65000 км должно все устаканиться, если за 3.5 года пробег уже 66000 км.
2. То, что все буквально до 100000 не доезжают, не соответствует истине, т.к. уже есть такие, кто это рубеж благополучно переехал (Vairuotojas, если не ошибаюсь). Да, собственно двигатель довольно "молодой", годика через два ситуация изменится кардинально.
3. По поводу "читаю отзывы и один негатив" не согласен. У меня сложилось другое мнение, что негативных тем у дизелистов больше, да и активней эти темы обсуждаются. А когда не ломается, то и обсуждать нечего. У TSI конечно есть проблемы, цепь, например, но это не значит, что двигатель "отстойный".
4. А впрочем в этой теме все это уже довольно горячо и подробно обсуждалось.

Следите за маслом (почаще меняйте), цепью, и наслаждайтесь машиной.

Всем спасибо!

Сообщение от Gens

Следите за маслом (почаще меняйте), цепью, и наслаждайтесь машиной.

С маслом понятно, а как следить за цепью?

Хороший вопрос. Действительно КАК?
Я так понял, движок в Россию пошёл, а как правильно эксплуатировать и на что своевременно обращать внимание никто не научил. Отсюда все проблемы. Работники официальных дилеров обучение не проходили, поэтому правильно диагностировать ошибку не могут, делают предположения и догадки вводя хозяина в транс состояния от увиденного чека на работы и запчасти.
ПРЕДЛОГАЮ: делиться всеми нюансами, на что обращать внимание и по каким вопросам принимать незамедлительные меры.
Двигатель очень травиться но вот ценник обслуживания и ненадёжность описанная на форуме как то пугает

Сообщение от Oberon71

У меня сложилось другое мнение, что негативных тем у дизелистов больше,

Негативных тем у дизелистов много с пробегом под 200-300 т,как правило пригнанных оттуда.Дизельных машин больше,пригоняют одни дизеля.У TSI,если и появляются проблемы,то у купленных у дилеров с относительно(в сравнении) небольшими пробегами.

сравнительно небольшой пробег это сколько?

evgenii39, почитайте форум с проблемами 1,4... всё станет понятно.

Сообщение от z-ork

С маслом понятно, а как следить за цепью?

Как на жигулях следили, так и следить. Шумы, метки и пр. На пробеге к 100 тыс. (если дойдет) можно и поменять не зависимо от симптомов.