Заглох двигатель, вырубилась вся электрика, потом опять включилась и опять вырубилась

Нашел в мануале, цитирую дословно:
Контрольная лампочка зарядки аккумулятора не гаснет при увеличении числа оборотов двигателя.
1. указано про натяжение ременя генератора
2. износ угольных щеток регулятора напряжения - осмотрите угольные щетки. при необходимости замените.
3. Повреждены провода или ослабли клемы - проверьте провода и контакты. При необходимости замените жгут проводов.
Это все дословно из мануала.
У меня когда переломался провод в жгуте, горели все индикаторы. Правда плохо заводился - только после 6 секунды.

Сообщение от xden78

Нашел в мануале, цитирую дословно:............

Спасибо.
При первом осмотре, визуально все в порядке. Ремень натянут, все клемы зажаты. Завтра полезу смотреть щётки.

Удачи,комрад.Отпишись,что было,если не затруднит...

Завтра отпишусь о результатах

Ошибки надо почитать для начала, а то пол машины можно раскидать так. По идее неисправность в генераторе не должна была вырубить всю электрику. Только если он коратнул совсем. Не хочу накаркать, но симптомы схожи http://www.touran-club.ru/f/raznoe/1...ya-dvigatelem/ только лампа зарядки у него горела.

Gens, не, у меня немного не так. Заводится без проблем, все работает, не глючит.

С утра меряли напряжение. Всегда 11 вольт показывает и при заглушенном двигателе и при работающем на 3000 оборотах с дальним светом, магнитолой, печкой. Не идёт зарядка. Проверил все соединения, предохранители, клемы. Все в порядке. Осталось проверить щётки регулятора напряжения. Погода паршивая была - только поднимишь капот - сразу дождь ))
Кто-нибудь пробывал регулятор снимать не снимая генератора?

Сообщение от nick555777

Кто-нибудь пробывал регулятор снимать не снимая генератора?

Мне не снимая гены и меняли.Правда,у мну не трактор...

Сообщение от ant 787

Мне не снимая гены и меняли.Правда,у мну не трактор...

Да вы рассист, батенька Я посмотрел по мануалу, расположение генератора у бензиновых и дизельных движков, вроде ничем не отличается. Попробую добраться до щеток не снимая генератора

Вобщем, снял сегодня генератор. Следовал мануалу, оказалось довольно просто. Сначала хотел снять только крышку и реле. Чуть не сломал крышку генератора и решил снимать гену в сборе, а зетем раскручивать.
Щетки реле оказались довольно стертыми, из реле высыпалось много порошка. На одном из контактных колец заметил какое-то пятно и поперечную бороздку. При ближайшем рассмотрении, оказалось что кольцо протерлось насквозь (см. фото)

Похоже в этом и причина отсутствия зарядки акумулятора. Полазил по инету, вроде можно не покупать новый генератор, а поменять только кольца, ну и щетки заодно. Если у кого есть опыт, отпишитесь плиз.

Фига Я такого невидел. Здесь уже не помочь.