дымит двигатель, после 2000 загарается лампа ошибки двигателя

доброго времени суток, может не по теме но все же может кто поможет, столкнулся с проблемой, имеется ауди а4 авант дизель 1968сс 8 клапанная мотор bpw, сначала слегка дымила при заводке, поехал в мск по дороге загорелась ошибка двигателя(перевел Давление масла(по другому там и никак не выдает)), в зеркале заднего вида увидел огромные клубы черного дыма, машина потупела как будто за хвост кто держит, пригнал в гараж разобрал, по первым признакам полетела турбина. снял - турбина и правда дико разболтана, заменил турбину поменял масло, не смог открутить крышку масляного фильтра, оставил пока старый, все собрал, завел проблема та же, дымит как локомотив черным дымом, после 30секунд работы 2000об/мин выдает ошибку двигателя, продиагностировал васей вот что выдал
Шасси: 8E - Audi A4 B6/B7
Список: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67
69 75 76 77

VIN: WAUZZZ8E18A****** Пробег: 90320km/56122miles
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03G-906-016-BPW.clb
Part No SW: 03G 906 016 LQ HW: 03G 906 016 LQ
Компонент: R4 2,0L EDC G000CG 1717
Ревизия: --H05--- Серийный номер: XXXXXXXXXXXXXX
Кодировка: 0000076
Мастерская #: WSC 67024 141 68179
VCID: 7DFA05ED24EA4FB

4 Найдены неисправности:
000564 - Регулятор давления наддува
P0234 - 000 - выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) - Непостоянно
000258 - Расходомер воздуха-G70
P0102 - 000 - слишком низкий уровень сигнала - Непостоянно
000275 - Датчик температуры воздуха на впуске-G42
P0113 - 000 - слишком высокий уровень сигнала - Непостоянно
000568 - Датчик давления наддува
P0238 - 000 - слишком высокий уровень сигнала - Непостоянно
Готовность: 0 3 0 0 0

помогите расшифровать или примерную причину что делать дальше??


а и еще, когда все это случилось перестал работать вакумный насос(камера отвечающая затормозной усилитель и изменение геометрии турбины), снял разобрал посмотрел все в порядке, снятый при проверке в руках насос работает, поставил -неработает ? прошу помощи

В руках насос не проверить надо на авто вакуумметром по моему должно на ХХ -0.7 выдавать.А так у тебя причина в этом первая нет управления турбиной из-за отсутствия вакуума.Может трубка слетела.Тормоза как есть или нет?Может утечка в шлангах управления турбиной или сам насос,еще штуцер разбалтывается на самом насосе.Вообщем главная причина в вакууме рой пока там а дальше будем посмотреть.

тормозов нет, трубки все на месте проблема именно с камерой насоса, разобрал посмотрел а там ломаться нечему, 2 пластмасски колорые вращаются в овале, все качает , ставлю не работает

Ну все это точно насос меняй его можешь даже б/у у вас там разборов море.И все заработает.Удачи.

штуцер разбалтывается на самом насосе.

А это как нибудь лечится?

Приклеивается.

Кто знаетб в чём может быть причина, ошибка "P0102 - 000 - слишком низкий уровень сигнала - Непостоянно", других ошибок нет.

Сообщение от Denis_de

P0102

Mass Air Flow (MAF) Circuit Low Input при отсутствии других повреждений- замена датчика массы воздуха

Сообщение от burtiniks

при отсутствии других повреждений- замена датчика массы воздуха

Он уже заменён, ошибка всё равно присутствует, после удаления ошибки после пяти километров езды опять появляется. Где ещё искать?

электрические провода соединение