Touran 1.9TDI, охлаждающая жидкость и клапан ЕГР

ramonporohjen, по вашей ссылке человек 3 года так ездит http://www.touran-club.ru/f/obslugiv.../p4#post304661

Это бесполезный спор. Говорю, прокатитесь на другой машине... Кому б нужно было усложнать, если заглушил и все_
За сколько 105 лс должно разгонять до стошки?

незнаю, у меня 7 секунд
154kW

ramonporohjen, вся эта беда сделана для евро4.

За сколько 105 лс должно разгонять до стошки? а зачем, нужно былоб взял бы другую машину.

Сообщение от vladik

вся эта беда сделана для евро4.

Сообщение от burtiniks

у меня 7 секунд

На первой передачи разгоняете?

---------- Сообщение добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:46 ----------

Сообщение от ramonporohjen

Кому б нужно было усложнать, если заглушил и все

У меня был заглушен прокладкой, а сам EGR работал-мозги его видели, и ни какой чек не загорался.
Он на Форде электронный был.

У меня тоже на А6 был просто заглушен, но то был 2000 год. А у нас если заглушить, расходомер видит больше воздуха, и там есть пределы. Если воздух превышает, то блок упр. уменьшает топлива. Но ошибка на панель выскакивает не сразу.
burtiniks, поправь если не так.

Сообщение от ramonporohjen

Если воздух превышает, то блок упр. уменьшает топлива. Но ошибка на панель выскакивает не сразу.

Думаю, что по идее так и должно быть, поэтому на Туранах ещё програмнно как то придушают клапан

Парни - заканчивайте флудить

Сообщение от ramonporohjen

Могу добавить, что если отключить EGR тупо сняв вакуум, не меняя прогу, то моща пропадет однозначно. И кто ездит с ошибкой и говорит, что нет изменеий, тот видимо имеет еще проблему, возьмите прокатитесь на другой машине, заведомо исправной..

Я предлагал снять трубку и заглушить ее с вакуума радиатора ог. Для того чтобы газы проходили на прямую минуя забитый радиатор. От этого тупить не будет. Прогрев дольше только.
А тупить могла если утечка вакуума(Не хватка вакуума для управления вакуумом турбины)