Чистка ВКГ на BKD

Всем привет. Ребят подскажите, кто чистил систему вентиляции картерных газов на двигателе BKD? У меня сейчас при работающем двигателе если открывать маслозаливную пробку, её просто выдавливает. Есть мысли что ВКГ забита, ещё ко всему недавно турбина накрылась, может быть из-за маслянного голодания, причиной которой тоже могла стать забитая ВКГ. Я не знаю что на BKD входит в данную систему, и как её чистить, подскажите пожалуйста. Может на форуме вообще фотоотчёт есть, не нащёл никакой информации.

У меня новая крышка ГБЦ и пробка скачет на ХХ. Так и должно быть. Если газануть должно присасывать.

Сообщение от morok

Если газануть должно присасывать.

Попробую.

А на 2.0 такой же принцип?

Масляное голодание в турбе из-за высокого давления КГ ... это из красивого сообщения "Дрюндель" в теме "кушает масло"?
http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...haet-maslo/p31
В подводящем трубопроводе смаз. масла подшипников ТК давление как и в системе смазки, и если картерные газы настолько давят что нет выходу масла из подшипника, то первыми вылетят уплотнения картера.

Сообщение от morok

Если газануть должно присасывать.

Присасывает, очень слабо, практически незаметно.

Сообщение от ramonporohjen

Масляное голодание в турбе из-за высокого давления КГ ... это из красивого сообщения "Дрюндель" в теме "кушает масло"?

Покурю эту темку.

ramonporohjen, Я правильно понял что вся система вкг это грибок который на клап. крышке расположен, или ещё имеются узлы?

Ну да, все просто. Давление в картере повышается - открывается подпружининый клапан. Двигатель (турбина) все высосал, появилось разряжение - закрылся. Предохраняет от разряжения, которое тоже скажется на уплотнениях.