Вибрация в течение 1 мин. при запуске двигателя 1.4 TSI

Я вот именно у ОД такую вещь постоянно замечаю,независимо от марки.Обратился,допустим нашли и сделали.Ну наверное многим хочется узнать-а что же всё таки было?Вот тут начинается,умный инженер-приёмщик начинает всякий бред рассказывать,подсоединили,посмотрели,проверили,а конкретно что было и не говорит.Ну мне лично понятна его позиция почему.
Это я к вышесказанному выражению мастера:"Так и должно быть."А как так,почему вибрация?-он и сам не знает,самый умный ответ-такая особенность данного двигателя.

Отмечусь в теме, та же ерунда на прогревочных , еще заметил возникает при температуре воздуха больше +12. Ну и вдобавок, на 95 АИ (лил пару раз по 10 литров) сильнее вибрация, похожа на детонацию.

Сообщение от МИХА72

Отмечусь в теме, та же ерунда на прогревочных , еще заметил возникает при температуре воздуха больше +12. Ну и вдобавок, на 95 АИ (лил пару раз по 10 литров) сильнее вибрация, похожа на детонацию.

3

А какой обычно бензин льете , не 98 ли ?

Хотелось бы свою,личную версию высказать по поводу этой проблемы.Конечно нет,ни о какой-либо особенности этого мотора речи и быть не может.Первое-это то,что моторы TSI,FSI-это современные инновационные моторы с непосредственным впрыском,которые требуют качественного,европейского уровня топлива.Вызывать вибрацию или неустойчивую работу может именно нагар,смолистые отложения на свечах,иглах распылителя форсунок,на направляющих впускных клапанов,которые отчасти,а возможно именно на холодную не дают до конца сесть клапану в седло,даже одному,это уже повлияет на ровную работу,типа подтраивания,о котором тут пишут.Естественно,при прогреве часть этих болячек уходят.Это возможные причины,чисто теоретические.Может меня и не туда понесло,но говорю о том,с чем самому приходилось встречаться.Но только не на бензотурбомоторах.А вот на новых-тут я затрудняюсь сказать почему трясёт,сейчас не 90-е года,чтобы только на топливо грешить.

Сообщение от Verlioka

Вызывать вибрацию или неустойчивую работу может именно нагар,смолистые отложения на свечах,иглах распылителя

Человек в первом посте говорит про пробег в 2000км, какой тут нагар может быть. Это особенность 1.4 TSI скорее, тем более это уже где-то обсуждалось у нас.

Да, я думаю, топливо тут не причем. Заправляюсь исключительно на Shell в Праге, здесь вроде бы к этим заправкам претензий нет.
Да и это поведение было еще при покупке.
Не скажу, чтобы оно меня сильно напрягало. Действую так: утром сажусь в машину, завожу, жду как минимум 1 минуту, пока двигатель стабилизируется, потом трогаюсь. На дворе - 25 тепла, прогрев не нужен, первый километр (выезд с района) еду без ускорения.

ironman, глубокие мысли про причины вибраций и тряски на холодную.И главное понятно.

Это у всех 1.4 TSI, видимо из-за экологичности он сразу сбрасывает обороты до минимума(чтобы природа не погибла), до этого на калине, фьюжене обороты держались примерно 1500 около 2-5 минут, а на этом двигателе при заводе в -26 , 1500 оборотов максимум минута.

Verlioka, это типа стёб был ?

почитайте тут
http://www.touran-club.ru/f/obslugiv.../p3#post304102
http://www.touran-club.ru/f/obslugiv.../p3#post308224

второй случай это нулевая машина, как у автора.

тут еще почитайте
http://vwgolf-club.ru/forum/viewtopi...25215&start=15
http://jetta-club.org/topic/10707-%D...2%D0%B5/page-3
http://www.seat-club.ru/showthread.php?t=14922

Мы теперь каждую неделю будем мусолить одно и то же??? В одном и том разделе...

http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...-dvigatel-1-a/