Сколько ждать слива масла при замене?

Сообщение от Buddy

alex05, хорошо, когда есть гараж и яма, чтобы всё делать спокойно и с комфортом.

И самое главное - самому делать. Вот за всё время, находясь и у ОД, и у неофициалов, отродясь не встречал, чтобы масла перелили. Мне смешно даже стало., ей Богу!!! Вот недолить и остатки себе - это норма. ОД тут на "высоте" всегда. Я когда первое ТО делал на Варшавке у ОД, то специально к мастеру-приёмщику подошёл и сказал: У меня к вам одна просьба будет - прошу вас, налейте мне не полуровня, заплатив за 5л Кастрюли, а полный, ага? В ответ улыбка и налицо "мах".

Сообщение от Любитель

Угар или "жор" масла также зависит от марки масла и модификации мотора .

От модификации мотора - это Вы серьёзно ?

Сообщение от schahter

От модификации мотора - это Вы серьёзно ?

Вполне.

Сообщение от Любитель

Вполне.

тогда огласите весь список .
Интересно . На чем основано это умозаключение ?
Может ошиблись : ?, угар зависит от масла - Да,
" жор " зависит от технического состояния двигателя, от степени эксплуатации - Да.
Ну уж никак не от модификации самих двигателей.
Не слышал еще , чтобы производители сами себе копали могилу.

Уменьшение веса поршневой группы неизменно ведет к увеличению расхода масла. Так что от типа двигателя очень сильно зависит расход масла.

Спасибо друзья, за Ваши дискуссии;) ведь только в них рождается истина;) нам, людям далеким от различных систем внутреннего сгорания ( а я лично человек который больше знаком с системами внешнего сгорания;) я в прошлом шеф-повар;)) очень интересно знать о наших машинках чем больше-тем лучше! Но я так понимаю и стиль вождения немаловажен, особенно на машинках с масложрущими турбинами;) на поло-седане кстати, за все накатанные 226000 км пробега (авто был куплен мною, новым из салона в 2011 году и находился в одних моих руках и продан прошлой осенью, человеку приехавшему за ним из Новосибирска) ни разу не доливал ни капли масла!!! 15000 регламентных пробегал, плюс минус 1000км и ни разу не колебался уровень ниже или выше средней отметки!! Поэтому я то и засуетился, заметив странные скачки уровня;)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Verlioka

Вот недолить и остатки себе - это норма. ОД тут на "высоте" всегда.

Странно;( всегда кидают канистру с остатками в багажник, а иногда ещё всё остальное что поменяли, но в новых коробочках;)))) Проходил свои ТО пока на гарантии прошлое авто было (2011-2013) пять-шесть раз и все на Алтушке, МКАД;)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Любитель

Vladlak,совет, лучше держите уровень масла по максимуму, стареть будет медленнее. Угар или "жор" масла также зависит от марки масла и модификации мотора . Бывает такое, эксплуатируешь одно масло, "поджирает", переходишь на другое-угар незначителен, в пределах 0.5 л. на 7-8 тыс. км. В Вашем случае, попробуйте долить до отметки max и понаблюдать за расходом. А так, считаю, в Вашем случае, угар в пределах нормы.

Спасибо, Любитель, за советы;) обязательно потестю;).. А вообще привык лить Ваговское маслице и по регламенту менять, есть даже маслоотсос (через щупный канал) если где в дороге прийдется менять (часто гоняем с семьей на дальняк).. Просто брал машинку с пробегом в реальных 19200км и спросил про угар, в целях узнать-не повели ли турбину до меня и нормален ли при средне-агрессивной езде расход моторного;).. Ещё так понимаю, если я за весь регламент (15000км) доливаю больше половины объема масла (3500км/0,5л=15000км/2,2л) то и менять раньше регламента нет смысла!? Я его и так нормалек подмесил свеженьким? Развейте плиз миф, если чо;)

Сообщение от Vladlak

на поло-седане кстати, за все накатанные 226000 км пробега (авто был куплен мною, новым из салона в 2011 году и находился в одних моих руках и продан прошлой осенью, человеку приехавшему за ним из Новосибирска) ни разу не доливал ни капли масла!!!

Во-во так и должно быть.
А на новых двигателях внутреннего сгорания ( любых , пофигу какого типа и с каким весом у него были поршня , и какой объем и прочее )вообще не должно быть жора масла , может только присутствовать небольшое количество , так называемого угара и то это настолько минимальные значения , что на глаз они незаметны.
Так называемый "масложор " появляется в процессе эксплуатации и зависит от многих причин , а их заемучишься перечислять.
И не будем брать в пример дешевых производителей со сборкой , с применением молотка и кувалды.
Раз мы ездим на более - менее нормальных авто , то я и имел ввиду примеры на них .
Кто купил новое авто и сразу стал доливать масло в двигатель , с самого начала эксплуатации ????
Только честно без брехни.

Сообщение от schahter

честно без брехни

Толя, есть бедолаги с такой проблемой- http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...-dvigatel-tsi/. Вот они часто меняют масло.

Сообщение от ant 787

бедолаги

Антон , это отдельная " привилегированная " каста автолюбителей.
А по сути , тут из мухи сделали слона , да еще какого то" неправильного ", с лапшой на ушах .Не пойму только , к чему это ? Тут в основной массе люди , знающие минимальные и основные понятия в авто , пусть без нюансов .

Сообщение от schahter

А на новых двигателях внутреннего сгорания ( любых , пофигу какого типа и с каким весом у него были поршня , и какой объем и прочее )вообще не должно быть жора масла , может только присутствовать небольшое количество , так называемого угара и то это настолько минимальные значения , что на глаз они незаметны.
Так называемый "масложор " появляется в процессе эксплуатации и зависит от многих причин , а их заемучишься перечислять

Получается, весь сыр-бор с турбиной и её аппетитом до масла тоже чушь собачья? Не должна ли она поджирать? Вообще запутался;( может пора к мотористу, с моим расходом?;(