подскажите как называется запчасть

пластиковая труба идет по моему от турбины через г образную гофру расположена справа от двигателя если смотреть под капот спереди.

Какая именно? Тут:


Или тут:


Есть же сокровищница глупых вопросов , её и пополняем. Чего темы-то плодить?

по этим картинкам я ничего не понял . в сервисе мне сказали от турбины к интеркулеру. на пальцах обьяснил в магазин по телефону ценник 9000 что за запчасть такая хочется знать просто.

От турбины к кулеру идёт напорный воздухопровод и там нет никаких гофр, тем более "справа от двигателя если смотреть под капот спереди". Какие буковки двигателя?
Вот что идёт от турбины:

BMM буквы двигателя. Мы сняли воздуховоды от воздушного фильтра и получается такая пластиковая труба идёт вдоль движка а за ним через гофру резиновую к турбине.как бы лежит получается справа от мотора на коробке как я понимаю.

- - - Добавлено - - -

Просто она треснула и из неё воздух свистит с сажей.менять её нужно.а как правильно она называется я не знаю

михаил ч, http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...p28#post564625 похоже?

Не похоже.тут трещина в трубе пластиковой,тут в магазинах кто как называет труба интеркулера вроде.сказали с неё начать и датчик коленвала. На холодную не мог завести,потом на горячую.чек загорается.и спираль и есп

Сообщение от михаил ч

подскажите как называется запчасть

Труба напорной линии или напорный шланг. Так понятнее? С ВИНом сюда- http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...apchastei/p128

Добрый день всем! Подскажите, это что такое? То ли клапан какой-то или ещё что-то. Такое ощущение что покрылся засохшей Ad-blue…

- - - Добавлено - - -



- - - Добавлено - - -

Двигатель дизель 1,6 с сажевым фильтром, лью ad-blue. (DGDA)

Здравствуйте всем!
Ребят, на фото это датчик давления масла?
Дело в том, что после недавней замены моторного масла при запуске авто на мониторе появляется жёлтая пиктограмма масляной воронки и надпись типа "sensored oil" или что-то в этом плане. После запуска исчезает. Я посмотрел под капотом, этот датчик (на фото) почему-то весь в масле..По уровню масла на щупе чуть выше середины, НЕ выше максимума. В чём тут дело?