Глупые вопросы про Туран

Вопрос первый. Проехал на машине 282 км за 4 часа с лишним. Среднего сиденья не было, сиденье за мной было поднято. На их месте на полу лежали одеяльца, матрасик и на них ехала собака. В салоне климатом поддерживалась температура +23 градуса. Когда приехал домой, случайно потрогал рукой пол под одеяльцами и обнаружил, что он очень тёплый. Прямо чуть-ли не горячий. Ну, такой сильно тёплый, скажем. Чего это за фигня за такая? Что его разогревает? И что, он всё-время тёплый, что-ли? Получается, если я просто еду без одеяльцев и хочу прохладную атмосферу в салоне, климат-контроль, конечно её поддерживает, но прямо под ж...пой воздух разогревается полом. Ничего не понимаю.

Вопрос второй. Сверху на приборной панели есть квадратная ямка, в которой у меня лично лежат очки. Вокруг она обрамлена блестящей полоской, (которая меня почти всё-время ослепляет, отражаясь в стекле, я об этом уже писал). И вот на стороне, которая ближе к стеклу, рядом с этой полоской есть какой-то чёрненький пластмассовый прямоугольник. Что это за прямоугольник? Прямо, вроде кнопки какой-то. Подавил на него, ничего не получил. А, ведь, в песне поётся - " Нажми на кнопку - получишь результат и твоя мечта осуществится".

Сообщение от Petruccio

Вопрос первый. Проехал на машине 282 км за 4 часа с лишним. Среднего сиденья не было, сиденье за мной было поднято. На их месте на полу лежали одеяльца, матрасик и на них ехала собака. В салоне климатом поддерживалась температура +23 градуса. Когда приехал домой, случайно потрогал рукой пол под одеяльцами и обнаружил, что он очень тёплый. Прямо чуть-ли не горячий. Ну, такой сильно тёплый, скажем. Чего это за фигня за такая? Что его разогревает? И что, он всё-время тёплый, что-ли? Получается, если я просто еду без одеяльцев и хочу прохладную атмосферу в салоне, климат-контроль, конечно её поддерживает, но прямо под ж...пой воздух разогревается полом. Ничего не понимаю.

Одеяла - отличная термоизоляция. Если бы одеяльцев не было, скорее всего никакого разогрева и не было. А почему разогрелось - может от глушителя, может от бака с топливом (во всяком случае в дизеле топливо постоянно циркулирует и содержимое бака нагревается).

Сообщение от Petruccio

Вопрос второй. Сверху на приборной панели есть квадратная ямка, в которой у меня лично лежат очки. Вокруг она обрамлена блестящей полоской, (которая меня почти всё-время ослепляет, отражаясь в стекле, я об этом уже писал). И вот на стороне, которая ближе к стеклу, рядом с этой полоской есть какой-то чёрненький пластмассовый прямоугольник. Что это за прямоугольник? Прямо, вроде кнопки какой-то.

По всей видимости это датчик интенсивности солнечного света.

Под передними сиденьями внизу, если смотреть сзади, то там увидите патрубки обогрева ног, из них и дует тёплый воздух. Когда на панели управления климатом стоит обдув вниз, сзади тоже дует как и спереди...

Да что там дефлектор или как их там, под передними сиденьями, я знаю. Но пол горячий прямо сзади посередине салона. Вообще, завтра ещё раз пощупаю.
А кстати, родился ещё один глупый вопрос: за моим водительским сиденьем сразу сзади стоит ящичек для всяких вещей, он получается, перекрывает воздух, идущий из подсиненьечных дефлекторов. Но вопрос даже не об этом, там же прямо под сиденьем лежит на полу огнетушитель. Не может-ли он, скажем, взорваться или как-то выйти из строя? На него же постоянно дует то тёплый (зимой), то холодный (летом) воздух.
Это я ещё раз вспомнил случай (уже как-то рассказывал здесь) с соседом по гаражу, который положил баллон с монтажной пеной на бардачок в Волге своей. Летом, в жару и ушёл в магазин. Приходит, а весь салон в пене!!!!! Он взорвался, представляете. Менял весь салон.

8) Всем привет ещё раз! владею ТУРАНЧИКОМ 2004 г.в чуть менее недели, я так понял что комплектация у меня самая простая, есть инструкция но она на немецком! Первое, что в глаза бросилось это бесполезность заднего омывателя!!! на стекло попадает лишь процентов 5 всей жидкости-это у всех так? может как то эту форсунку доработать можно?
ВОПРОС 2: как пользоваться турбиной? я когда купил его- то все знакомые громко рассмеялись, потом посочувствовали, а потом посоветовали собирать деньги на замену турбины! Советов тысячи......О том что перед началом движения её нужно греть(ну или чё там) минимум минут 5!!! а потом ещё после остановки остужать минимум 5 минут!! внесите ясность как с ним быть? ну и последнее..подскажите что прежде всего менять после покупки? масло, фильтр салона.....

Petruccio, я так понимаю, собака-то живая была, дай ей Бог здоровья.
А температура тела у живых собакенов (это я как собачник знаю!) - сильно высокая.
И вот собака-то и нагрела сквозь одеяльце пол салона.
Нужно поставить контрольный эксперимент : еще раз прокатись с одеяльцем, но без собаки, а потом -снова с собакой.

2 вовка 46: ты не поверишь, в какую кучу проблем ты впутался.
Турбину перед запуском греют паяльной лампой. Действительно, минут 5.
Потом, чтобы не остывала, на нее одевают обрезанный валенок.
И ,сразу после остановки ее нужно облить холодной водой. Поэтому в новых VW стали делать бардачок с охлаждением, чтобы всегда была холодная вода для турбины.

Ладно, прости за дружеский стеб. Если серьезно: греть турбину не нужно. Завел - и поехал. В сильный мороз минуты 3-4 можно погреть мотор на холостых.
А вот после очень энергичной езды выключать мотор сразу же не стоит - может закоксоваться масло в турбине. Лучше дать мотору поработать на холостых пару минут, а потом можно выключать. Есть специальные устройства - турботаймеры, которые спецом дают мотору поработать еще чуток времени после того, как ключ из замка вынут.
Но это актуально для спортивных всяких машин, которые носятся как угорелые. .
Ресурс у турбины в среднем 150 000 км. Сделай диагностику у нормальных специалистов - тебе и скажут - пора ее менять, или нет. Обычно перед смертью турбина начинает сопливиться маслом. Посмотри - есть ли потеки.

JokerSL спасибо! поднял настроение! я уж собрался последний валенок резать!))) только надо хоть какой нибудь мануал прикупить, чтоб ориентироваться где сей зверь приячется!(я про турбину) .На диагностику однозначно поеду к злым официалам у нас это вроде Л-АВТО кажется! А ещё вот такой вопрос про запасное колесо-оно там какое???? докатка или полное?:help: старый хозяин положил какое то литое колесо 15 радиуса....а в штатном месте для запаски лежит вообще что то из пенопласта

Сообщение от Вовка 46

JokerSL спасибо! поднял настроение! я уж собрался последний валенок резать!))) только надо хоть какой нибудь мануал прикупить, чтоб ориентироваться где сей зверь приячется!(я про турбину) .На диагностику однозначно поеду к злым официалам у нас это вроде Л-АВТО кажется! А ещё вот такой вопрос про запасное колесо-оно там какое???? докатка или полное?:help: старый хозяин положил какое то литое колесо 15 радиуса....а в штатном месте для запаски лежит вообще что то из пенопласта

Да не за что!
А насчет колеса не знаю, что за пенопласт тебе подложил этот черт немецкий
Может спасжилет? . Или это вкладыш-переходник, в который вкладывается докатка.
Померь, если родное колесо влезает в нишу без пенопласта, то и слава Богу. Если нет - значит расчитано только под докатку.

Вовка 46, тут всего навалом: http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=vw_touran_1t
И ещё, а куда делись остальные 95% жидкости?

Вовка 46, может быть это вас несколько утешит viewtopic.php?f=5&t=17 Да и поиск на сайте работает. Читайте, смотрите картинки, многие вопросы отпадут сами. А турбина ходит до своего конца, и когда он наступит только вселенскому разуму известно