Ого!.. блин, потеплеет, буду смотреть, а то прямо совсем плохо стал затягиваться. Порой даже сажусь, дверь закрываю, ремень тяну, а он не тянется. Глядь! - а он висит и закрытой дверью придавлен. А отстёгиваюсь, вообще безвольно на коленки падает. Начинаю елозить им, кое-как почти что втыкаю его вовнутрь.
Эдакая ременная импотенция, етить...Сообщение от Petruccio
похоже Сергей уже накатил:cheers:
morok, :cheers: Тяпница же!
по этой теме у меня получилась догадка сама собой. мне эта функция понравилась очень, когда я понял, как её применять. Итак по моей догадке: это сделано для экономии механической части стрекозы при манёврах в городе из полосы в полосу. Слегонца нажали на переключатель поворота и он три раза моргнул. вы успели перестроиться. представте, когда вы дёргаете стрекозу поворотников туда-сюда - механизм изнашивается. а так слегонца нажал - эфект поворота есть, а механизм целый. Очень удобная штука. Мне нравится! попробуйте сами.
prorokovich, ну это естественно. Мне это тоже очень нравится. Просто, я тогда спрашивал, потому что иногда, очень редко, случайно, по ошибке когда его задеваешь, он начинает моргать 3 раза, тем самым вводя в заблуждение других участников движения. Я поэтому спросил - можно-ли его как-то очень быстро выключить. Ну, чтоб он не 3 раза моргал. Ну я уже, вроде, привык, особо не задеваю его.
А, примерно, на сколько дорого?
Emeljan, Цена приближается к стоимости новых (литьё неоригинал). Я восстанавливал BBS диски 15ки. Получилось с ремонтом геометрии что-то порядка 10к рублей за 4 диска. И это ценник пятилетней давности. Сейчас сколько не приценивался. Ну и регион надо тоже учитывать. Не в Москве пескоструйка будет подешевле.
Petruccio, на цветных дисплеях эта функция отключается из меню. А ВАГ-КОМом можно это число изменить. Но говорят 3 - самый оптимальный вариат.
Sergius, спасиб.
Ваши права
5309поблагодарили
