Глупые вопросы про Туран

Согласен, а то голова болеть будет больше чем обычно. Пусть уж лучше болит только от спиртного и новогодних праздников.)

Как пример - летом когда было в районе +43 ехал (есс-но с кондиционером включенным и вентиляторы крутились) и включил просмотр параметров в Torque на магнитоле (на аднроиде) от нечего делать. Ну, ехал груженый, на длинном подъеме (перевал) температура ОЖ поднялась кратковременно до 96-ти. На приборке показывает грубо от 72 реальных 90 на приборке ну и как показала практика, 90 на прибоке это и 96 реальных.

В общем... Это было нечто. Как только увидел где можно остановиться на обочине - моментом стал, бегом капот открыл, посмотрел на вентиляторы (крутятся, слава Богу), в то время когда искал где стать - сразу звоню товарищу у которого ремонтируюсь за консультацией, есс-но весь дерганый и с дикими воплями. На что получил спокойный ответ, сколько, 116, 126? Нет, а... 96... Кипишь, нет? Вентили крутятся? Да! Не течет ничего? Нет. Ну и хрен с ним, едь дальше. Получил на исконно русском языке инфо о температурах BMW, мерсов, о том что если бы перегрелся, то увидел бы и из водительского результат без всяких датчиков в виде гейзера и т.д. Пока ходил открывал капот, смотрел на вентиляторы, обратно в машину сел - на магнитолу глянул - снова 89 температура. А так, при езде 120-130 при +42 за бортом температура ОЖ была +91 +92. При езде с обычной внешней температурой в районе +30 было +88 +89

На Кубани у нас тут аномалии температурные : у меня может быть и +35 в тени в степи, а у моря (100-150км южнее, смотря куда ехать) +25.

Радиатор в свое время потек у меня родной и поменял на китайский. Перетер проводок там где вентиляторы торец сот одну штучку. Вот и смотрел, нормально ли все с температурой. Теперь вот весной думаю брать родной, который для жаркого климата, для машин с кондиционером и прицепом, то есть самый большой по высоте. Или запаяю родной как погода потеплее будет если не найду повыше на всяк случай.

Так что иногда горе от переизбытка информации. По крайней мере у меня.)

Сообщение от Фотограф

ну и как показала практика, 90 на прибоке это и 96 реальных.

Неправильная практика. На всех вагах уже много лет от 72 до 104 градусов в реальности на приборке будет показывать 90 градусов, чтобы у мнительных не было обострения сердечных болезней и расстройств нервов.

Как в том анекдоте про лошадь которая просила поставить на нее и не пришла на скачках первой. Ну, не шмогла я, не шмогла... Так и я, не осилил в реальных условиях нагреть больше)

Сообщение от Фотограф

Так что иногда горе от переизбытка информации. По крайней мере у меня.)

Это не только у вас. У меня давно так, но вроде как уже научился фильтровать!

Привет.Какие зеркала нам подойдут на замену, боковые, с 1Т3 и 1Т4 .Больше интересует с последнего Турана там комплектация зеркал получше будет.

С 1Т3 не советую. Зело пачкучие. Сегодня, например, пока до Минска доехал по мокрой дороге раз пять останавливался чистить зеркала. Это ещё дорога свободной была, а при загруженной так ещё чаще придётся.

Не знаю... Я нормально 1100км в Баларуссию доехал и ни разу не мыл!

Туран на трассе , в непогоду , сам по себе , уже поросенок . И зеркала , у него , особенно от 1Т3 , про 5Т1 не в курсе , загрязняются быстро. Короче , нынешний год удачно подходит им , оба поросята.

Вот не знаю я, что такое 1Т4... 5Т1 знаю - с 2 015-года

Сообщение от Serj-75

что такое 1Т4... 5Т1 знаю

исправил