Двигатель 2.0 tdi bmm

Сообщение от SergeyLTD

Из личного опыта. Подкачивающий насос в баке жужжал и при этом ничего не качал как оказалось. В баке осталось около 15 л. ДТ и авто просто заглохло прямо на ходу. Скиньте шланг и посмотрите топливо поступает на фильтр топливный ....
Ошибок тожа не было

Можно попробовать, это получается самый левый шланг на фильтре? Указал стрелкой на картинке.

Насчет трубки не уверен подающей. Надо по месту смотреть. Может быть и соседняя на подачу. Отсоедени и кто нибудь пусть включит зажинание, но не заводит. надо посмотреть будет ли идти топливо (кратковременно - пару секунд).

Есть несколько вариантов подключения https://www.vwmanual.ru/tiguan/1/pow...livnogo-filtra

Сообщение от Pablo

Непонятно почему вдруг так резко стало хуже.

У соседа при аналогичных симптомах ремень на зуб перескочил.

Спасибо, интересное предположение.

Сегодня погрузил авто на эвакуатор и отогнал на сервис.
На сервисе завели с помощью эфира, дальше автомобиль работает без нареканий, заводится без проблем.
Оставили до утра на улице, чтобы завтра утром проверить как он себя покажет.

Для информации: в итоге всë закончилось вскрытием клапанной крышки, извлечением форсунок, их диагностикой, шлифовкой посадочных мест и заменой ремкомплекта уплотнителей форсунок.

Есть ли у кого схема и принцип работы системы ЕГР нашего двигателя?
У меня сгнили трубки охлаждайки, ведущие на догреватель, пришлось их удалить и прокладывать шлангами. Так и осутствие открыло неплоой вид, на наодящееся за двигателем оборудование. Обнаружил там снизу всех этих трубок еще один клапан, управляемый вакуумом. до этого считал что есть только один клапан. И еще, у меня выдает ошибку P2425 – обрыв цепи управления клапаном охлаждения системы рециркуляции отработавших газов. Так у меня уже непонятки берут. О каком клапане речь...