Масла

************************************************** ***********************************************
TOURAN
Стандарты по моторным маслам VW

БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ:

C сервисом LongLife (QG1) На территории Российской Федерации не действует
Двигатели R4 TSI - допуск 504 00 (альтернатива 503 01)

Без сервиса LongLife (QG0, QG2) Замена по пробегу, не менее чем через 15000 километров.
Двигатели R4 TSI - допуск 502 00/505 01
************************************************** ***********************************************
Тут начили обсуждать завод зимой и на этом фоне у меня всплыл вопрос - а какое масло можно использовать на TSI?
У кастрола я ничего не нашел, в сервисе рекомендуют приехать к ним и купить за 500р/л родное. Так же говорят, что оно не продается в розницу. У кого какое мнение?
Масло, масла, масло, масла, масло, масла
масло масло масло масло масло масло

Список масел допущенных к использованию на автомобилях VAG
https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf

https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf

https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

На данный момент доступ к спискам допущенных масел ERWINом закрыт.

paschket
машинка покупалась Б/У, и замена масла была похоже не "для продажи", а по ТО.
Но очень огорчает что "у них" LongLife - 2года или 30тКм,
а у нас 1год или 15тКм (и данная програма в России не действует, а маслА льют и денег берут (но это, как грится :offtop: ))

...Раз в год маслице поменять стоит,это не то на чём экономят...
+1 экономить на здоровье не стоит )))

Меняю масло 2 раза в год - после зимы в нем конденсат и как следствие сернистые окислы ( кислотные основания ) накапливаются , а после лета - пробег достаточный для замены. Так и получается 3000...4000км зимой и 8000...10000 летом. Зато прямо слышно, как моторчик урчать начинает на свежем масле, ну и на душе чище становится.

Сообщение от Шкипер

Нифика себе пробег! Это почти за 2 года! Я иногда в день столько проезжаю!

Машина покупалась в ноябре, зимой никто не решился не летней резине кататься, так что имеем тот пробег, что имеем))) Впрочем, хозяин щас в аккурат верстает упущенное - я в этом не сомневаюсь)))

Сегодня залез посмотреть щуп - масло чистое как слезинка... И сразу, естетственно, ЖАБИЩА: может откатать 2000 тыс км обкатки и уж тогда слить?

Брал это масло у официального дистрибьютора Castrol в Москве, в магазине на Дербеневской набережной. Допуск 507.00, как раз который прописан в мануале к моему Турану. Но вот слышал от владельцев Тойот, а сегодня и от одного владельца Пассата, что якобы Кастрол не очень рекомендуют лить, т.к. якобы закоксовываются движки от него.
Кто что может про это сказать ? В то же время у меня в немецкой родной книге Турана лежала реклама на немецком масел Castrol. Опять же в Минске на СТО, где заливал это масло, сказали, что масло хорошее.
все это страшилки и они имели (возможно) место быть на движках 1.8Т мало того на их форумах пробеги нереальные. Выже не собираетесь ездить на своей машине 10 лет Smile, не стоит переживать.

Так у меня пробег у Турана 200 тысяч. Вот потому и беспокоюсь. Хотя вроде как говорят, что заводское масло VAG это тот же Castrol.........

Лис Матроскин
Гарантия кончилась?Если не кончилась срочно к оффициалам менять.

Еще раз всем спасибо за дельные советы, коллеги

Пожалуйста, проконсультируйте.

Недавно купил VW Touran 1,9 тди BLS (насос-форсунки, сажевый фильтр). Отдал менять масло знакомому
водителю, который залил мне масло "Кастрол магнатек дизель 5-40" с допуском W505.00. Затем из интернета узнал,
что в такой двигатель нужно только масло с допуском W507.00, однако и этот водитель и другие знакомые автослесари убеждают,
что на масле с допуском W505.00 можно смело ездить, лишь бы менять его вовремя.
Подскажите, чем грозит и следует ли масло поменять?

Сообщение от Jimmy789

Пожалуйста, проконсультируйте.

Недавно купил VW Touran 1,9 тди BLS (насос-форсунки, сажевый фильтр). Отдал менять масло знакомому
водителю, который залил мне масло "Кастрол магнатек дизель 5-40" с допуском W505.00. Затем из интернета узнал,
что в такой двигатель нужно только масло с допуском W507.00, однако и этот водитель и другие знакомые автослесари убеждают,
что на масле с допуском W505.00 можно смело ездить, лишь бы менять его вовремя.
Подскажите, чем грозит и следует ли масло поменять?

Для насос-форсунок допуск 505.01 или 506.01. На 505.00 можно запороть распредвал случаи такие имеются.
Но у тебя сажевый фильтр, значит однозначно 507.00. 8)

Меняй на допуск 507.00. Забьешь сажевый фильтр, потом замучаешься его вырезать или башлять за новый (там платиновое покрытие для катализа горения сажи)

Я вон заливал как положено Castrol 507.00 и то один раз уже лампа сажевого фильтра загоралась. Потом на МКАДе просрался, погасла. Эксплуатирую с ноября 2009 года, езда в основном по городу....А уж с другим допуском так точно чревато попандосом на сажевый фильтр. Так что лучше лить то, что рекомендует производитель. Тем более было бы на чем там экономить. Не та сумма ради которой стоит масло более дешевое лить. Потом попадешь на деньги большие в десятки раз......