Тема: Масла

************************************************** ***********************************************
TOURAN
Стандарты по моторным маслам VW

БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ:

C сервисом LongLife (QG1) На территории Российской Федерации не действует
Двигатели R4 TSI - допуск 504 00 (альтернатива 503 01)

Без сервиса LongLife (QG0, QG2) Замена по пробегу, не менее чем через 15000 километров.
Двигатели R4 TSI - допуск 502 00/505 01
************************************************** ***********************************************
Тут начили обсуждать завод зимой и на этом фоне у меня всплыл вопрос - а какое масло можно использовать на TSI?
У кастрола я ничего не нашел, в сервисе рекомендуют приехать к ним и купить за 500р/л родное. Так же говорят, что оно не продается в розницу. У кого какое мнение?
Масло, масла, масло, масла, масло, масла
масло масло масло масло масло масло

Список масел допущенных к использованию на автомобилях VAG
https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf

https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf

https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

На данный момент доступ к спискам допущенных масел ERWINом закрыт.

Сообщение от boy

А кто , что вот про это скажет Aveno 3011502-005 допуск 505.01 ?

Первое, надо проверить что в Германии знают про это масло. Второе, на германском сайте оно так же должно идти как full synthetic. В Германии не врут с этим так как уголовная ответственность, а у нас более лояльное законодательство, в итоге бывает продают у нас под видом синтетического масло которое в Германии идет как полусинтетика.

Сообщение от schahter

Сергей0505, сколько , по времени , льете ? какой пробег? А то как то однобоко раскрыто .
Схожа ситуация с Ютубом : выкинут ролик ( возможно и достойный внимания ) и никаких сведений ( где , когда , кто ) и пошел этот ролик блудить по инету , все охают и ахают , но вскоре высняется . что снят он лет пездесят назад , еще лейкой.
Так и тут , раскрывайте суть ( не путать с тем куда ссут ) , еже ли желаете удивить .

Лью в течении четырех лет, проехал около 70 000 км, замена 7-8 тыс. от замены до замены не доливаю ни чего. В ДСГ тоже залил ЛУКОЙЛ ATF SYNTH MULTI , параметры идентичны с оригинальным маслом,проехал около 20 тыс. по ощущениям стало переключается мягче. https://www.drive2.ru/l/502576320769688385/ пост не мой.

Сообщение от boy

А кто , что вот про это скажет Aveno 3011502-005 допуск 505.01 ?

Я не так давно читал об этом масле. Если в общих чертах, то это тот же rAVENOl, но по старой рецептуре... Ничего плохого в этом не вижу.

150 000 км назад перешёл на Ликви Моли Diesel Synthoil 5w-40, но последние 50 000 лью более дешёвый аналог - Татнефть Люкс ПАО 5w40. До DS три замены подряд, с интервалом 10-12 т.км., лил Synthoil High Tech 5w-30 - масло отличное, но посчитал, что 30-ка жидковата будет для старого дизеля. Пробег почти 500 000 км. Распредвал и гидрики родные (с завода), пока живые. Запасной давно лежит, но его время всё никак не придёт - старый не хочет сдаваться) Турба тоже родная. Из-за маслосъёмных колпачков чуток поддымливает по утрам на холодную. Доливаю от 700мл до 1.5л за весь интервал замены (смотря как гонять). С гидрокряком приходилось доливать до 4л за интервал замены 7000км.

Расход топлива по чеку 6.8л/100км - 70% Питерские пробки. На КАДе и за городом люблю давать газу.

Ребят, привет!

Готовлюсь к очередному ТО, покупал неизменно VAG G 052 167 M40 (Масло моторное синтетическое "SPECIAL PLUS 5W-40", 5л, VW 502.00|VW 505.00|VW 505.01), но сейчас вместо него предлагается официальная замена VAG G 052 502 M4 (Масло моторное синтетическое "Special G 5W-40", 5л, VW 502.00|VW 505.00). Кто-нибудь что-нибудь может сказать о новой замене?

Сообщение от AnatolyS

Кто-нибудь что-нибудь может сказать о новой замене?

Толя, привет. Я тут сам опупел, когда ВАГ вдруг рекомендовал мне вместо привычного 5в30 0в30! Решил перейти на мобил.

Сообщение от ant 787

Толя, привет. Я тут сам опупел, когда ВАГ вдруг рекомендовал мне вместо привычного 5в30 0в30! Решил перейти на мобил.

Антош, привет! Вообщем, заказал VAG G 052 502 M4 Special G 5W-40, буду пробовать.

Здравствуйте! вычитал в известном журнале за май 2020г статью про уже известную проблему турбомоторов, так называемый LSPI. Про то, как мало убивает турбомоторы с непосредственным впрыском. Там написано, что для этого специально разработано масло, в котором кальций заменен на магний. Масло это motul 8100 ECO-lite. Обещают об отсутствии с этим масло LSPI. Что скажите про это масло? Одобрения вроде пока от VW не было. Стоит такое лить?

Сообщение от Жэха

Здравствуйте! Одобрения вроде пока от VW не было. Стоит такое лить?

Думаю ответ в вопросе .

ну, отсутствие допуска от VW не означает, что оно нам не подходит