Тема: Масла

************************************************** ***********************************************
TOURAN
Стандарты по моторным маслам VW

БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ:

C сервисом LongLife (QG1) На территории Российской Федерации не действует
Двигатели R4 TSI - допуск 504 00 (альтернатива 503 01)

Без сервиса LongLife (QG0, QG2) Замена по пробегу, не менее чем через 15000 километров.
Двигатели R4 TSI - допуск 502 00/505 01
************************************************** ***********************************************
Тут начили обсуждать завод зимой и на этом фоне у меня всплыл вопрос - а какое масло можно использовать на TSI?
У кастрола я ничего не нашел, в сервисе рекомендуют приехать к ним и купить за 500р/л родное. Так же говорят, что оно не продается в розницу. У кого какое мнение?
Масло, масла, масло, масла, масло, масла
масло масло масло масло масло масло

Список масел допущенных к использованию на автомобилях VAG
https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf

https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf

https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

На данный момент доступ к спискам допущенных масел ERWINом закрыт.

Купил такое же, не нашел 5w40 с допуском 507.00.

только 5W-30 и что-ж получаеться, что двигатель теперь нельзя крутить больше чем 3000об.мин.

Это откуда такая информация?

Нашел в инете интересную инфу. Оказывается сервисные масла Castrol изготавливаются на заводе ARAL. Как то пару лет назад интересовался у одного из дистрибьютеров Castrol, об отличии Линейки масел Эдже и SLX. Сказали, что состав тот же самый, и моно лить любое, но линейка SLX изготовлена на другой линии, с более высоким качеством, а посему, рекомендовали к применению именно сервисный продукт. Оказывается SLX, это отнюдь не Castrol а ARAL.
Читаем здесь: http://avtomaslo.info/aral/index.php

Блин, прочитал страниц 15 последних этой темы, что-то я теперь в полном смятении нахожусь и мучаюсь вопросом какое же все-таки масло заливать.
Машинка у меня - Туран 1.9 TDi BLS 2006 года с сажевым фильтром, из Германии. Когда брал ее, пробег был 185 тыс. км и судя по бирке которая висела под капотом, масло залито было Castrol. Сам покупаю Castrol SLX Professional Powerflow Longlife III 5w-30, т.к. в мануале четко написано что масло лить с допуском 507.00. Беру его у дистрибьютора Castrol, который это же масло продает автосервисам, соответственно подделки вроде как быть не может. Первый раз менял наездив тысяч 13 км, второй раз примерно столько же. Когда менял масло второй раз, пробег был 203300 км, сейчас 209 тыс. с не большим и загорелась надпись "сервис через 900 км". Т.е. получается, что грубо говоря через 7 тыс. км пробега после последней замены надо менять масло. Списываю это на то, что было очень жаркое лето, а езжу я практически только по городу (по Москве), соответственно двигатель работает в очень тяжелых условиях.
Почитав данную ветку, заметил, что Castrol многим очень не нравится из-за его угара. По своему автомобилю скажу, что угара вообще не замечал. За год эксплуатации автомобиля масло доливать ни разу не приходилось, всегда был нормальный его уровень.
Близится очередная замена масла, а я теперь и не знаю, что заливать. Продолжить лить тот же Кастрол SLX или пробовать какой нибудь Вальволайн или что-то еще......
В общем после таких активных дискуссий в данной ветке я в полном ступоре :mrgreen:

hellraiser, Лучшее-враг хорошего.
Мотор наездил 200 тыщ и при этом не просит долива(похоже и не капризничает вообще)- разве это не показатель того, что масло которое лили в этот мотор с рождения-ему подходит?

Ну вот я тоже склоняюсь все-таки к тому, что надо наверное на этом масле и оставаться. Правда этому мотору немец на 140 тысячах менял блок цилиндров :mrgreen:
И еще мне все-таки интересно, почему машина сервиса так рано запросила, всего через 7 тысяч км. Кстати эта надпись означает, что надо масло менять или это может так же значить, что например топливный фильтр или воздушный засорились и их надо заменить ?

hellraiser, А вы сервисный индикатор сбрасывали когда масло меняли?

После 1-й замены - да, сбрасывал. Как раз тогда тоже загорелась надпись. А перед второй заменой ничего не загоралось. Просто заменил и всё.
Или он мог посчитать суммарно пробег после 1-й замены и 2-й ?

hellraiser, в расчете сервисного интервала есть четыре позиции:
- пробег км
- дни после замены
- термонагруженность (с непонятными единицами)
- позиция "soot", которая видимо обозначает количество сажи (зольность?) которое образовалось за период эксплуатации масла. Короче ИМХО- степень загрязнения масла продуктами сгорания.
Что наступит скорее- тогда и загорится "service now!"
Эти позиции можно ручками менять через ВАГ-КОМ.
Но у вас скорее всего суммировался предыдущий сервисный интервал если не сбрасывали.

Так надо сбрасывать после каждой замены масла ? Или только когда загорелась надпись "сервис через столько-то км" ?