Датчик температуры наружного воздуха

благодарю!! осталось посмотреть как и где этот датчик располагается.... узнать бы у кого.

а это не тот что на бампере закреплен? С внутренней стороны решетки радиатора. Его даже видно снаружи.

Он самый.

Благодарю товариши!! буду смотреть.

Та же проблема! Появилась после покраски авто на ОФ станции Шкода (Хасанская 5):температура окружающего воздуха - пробелами,вентиляторы работают как сумашедшие...и потом загорается ЕСП.Кстати машину покрасили ОТВРАТИТЕЛЬНО,не вздумайте туда обращаться.Сейчас будут переделывать. Датчик наружного воздуха поменяли - проблема осталась.Находится с левой стороны (по ходу машины),снимаете решетку противотуманки и в уголке увидите датчик,закреплен как бы тремя ушками,от него провода идут внутрь в косу.

Те же симптомы что и у топикстартера. Проверил датчик, поставив на другую машину, - работает. Хочу прозвонить проводку.
Собственно вопрос: " Куда дальше, после левой противотуманки, идут провода от датчика?"
Может под капотом есть место куда можно ткнуть тестер не разрезая провода от датчика?

очень неудобно ездить с постоянно работающими вентиляторами. комп ничего не подсказывает. провода после противотуманки уходят в жгут и теряются из виду. предохранителя на датчик нет. можно ли провода от датчика отловить где-нибудь до приборки?

kvas, Всё идёт на блок, у дворников. Снимаешь железо. Там вродь 4 точки крепления, мож что подзабыл.
Я думаю тебе это не поможет.

нашел по схеме фишку на пять проводов. чтобы до нее добраться пришлось снять воздушный фильтр полностью. прозвонил, определил какой провод перебит, но повреждения не нашел, сколько не щупал,- скорее всего сгнил кусочек внутри, поэтому заменил весь кусок до фишки.
расстроился когда завел машину после сборки - датчик показывал (-40), но потом откалибровался повышая температуру на градус и теперь показывает нормально. вентиляторы замолчали, расход уменьшился.

Мужики выручайте. На моем туране 1.9 tdi движок bls оборвали датчик наружной температуры вместе с проводами. Гляньте у себя если не сложно куда он подключается. На радиаторе со стороны двигателя слева по ходу движения есть какой-то штекер с четырьмя контактами. Может к нему подключать? Но почему четыре? На датчике только два. Никаких других оборванных концов нет.
ш
щ