9поблагодарили radiogerman, посмотри по климату http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...c-climatronic/ и сравни с приборкой. И все вопросы отпадут и про ОЖ и про датчики в дефлекторах. Ведь прекрасно понял что имелись в виду датчики наружные.
Датчик давления масла на 1,4 приходит на приборку, а инфа эта нужна ЭБУ. Так что к чему подключен датчик не имеет особого значения, хоть к блоку прицепа, данные с него будут поступать во все блоки которым они необходимы.Сообщение от radiogerman
"У нас этих датчиков температуры как грязи" - значит знаешь о чем говоришь. "на приборку выводится усредненное значение" - чего с чем? Если к примеру, на приборке температура сильно врет, ставим в бампер поочереди два заведомо-исправных датчика Meyle и Beru, и не чего ни происходит (или изменения не значительны), то что менять дальше?
radiogerman, смените пожалуйста аватарку
Смотри компом есть ли ошибки, смотри по компом и по климату где явную ахинею гонит. Состояние проводов и контактов на датчик я так полагаю проверил?
слушаю и повинуюсь
Хочу приобрести на EBAY градусник наружной и внутренней температуры для авто,(Touran без бортового компьютера),где пристроить наружный датчик и как лучше завести провод в салон?
Комрады не забывайте ещё про датчик СО который стоит где то под капотом кажется и управляет заслонкой рециркуляции летом.
А если самому ставить датчики Стеф, ставьте или на штатное место (передний бампер низ)наружник, а салонный в районе торпеды , ну как и родной стоит. У меня датчики темп. От сигналки стоят один на двигателе, на головке блоков, а второй салонный под рулём.
Как завести провод в салон-сверлить,искать щель,ведь там всё герметично? Какая примерная длинна провода от переднего бампера?
Так и у меня тоже, но есть датчик и показывает темп. за бортом. Разве не у всех Туранов стоит этот датчик?
стеф, буквально на днях затягивал провод из подкапотного в салон (доделывал свои ДХО). Взял жесткую сталистую проволоку от протяжки в гофротрубе (она используется для монтажа кабеля в эл.-монтажных работах) и просунул через отверстие для ввода кабельного жгута из подкапотного в салон. Находится отверстие под панелью приборов под платой салонных предохранителей. Этот жгут можно нащупать рукой. Он проходит через резиновое уплотнение, оно довольно крепко охватывает жгут. Получилось не сразу, сама проволока у меня не полезла. Я взял отвертку с толстым и длинным жалом и сначала аккуратно просунул ее, а уже потом рядом с слегка отогнутым резиновым краем просунул проволоку. Единственно, пришлось снимать нижнюю часть панели под приборкой, чтобы проще было работать. Главное просунуть провод, а длину уже потом выясните экспериментально.
Ваши права
