30поблагодарили у меня вопрос про накладные ветровики. наклеил все нормально, тут значит мою керхером, смотрю струя летит из под ветровика в том месте где он якобы должен быть приклеен (кстати клеятся они на резину двери а не краску кузова). Часть ветровика отклеилась, он держится все норм, но непорядок напрягает. Оторвать можно без проблем от двери, вопрос в том как старый скотч отодрать от пластика ветровика не повредив его при этом?
Выкладываю фото свого железного коня, на которой видны недавно установленные ветровики : http://www.touran-club.ru/gallery/thumb ... ?album=380.
Подскажите, код по exist на дефлекторы V-STAR такой - D17055?Сообщение от Madmax_ru
Интересуют на модель 2011 года, после рестайлинга так сказать, спасибо...
двухсторонний скотч удаляют специальным ластиком, диск зажимают в аккумуляторную дрель и стирают на МАЛОЙ скорости.
Ещё есть специальный состав для размягчения и снятия липкой клеющей двухсторонней ленты
Тряпочка, спирт и немного усердия. Если аккуратно то можно уайтспирит.
Имею отношение к производству всякой рекламы. Демонтаж всего клеящегося ( имею в виду саколейки и т.п.) делаем обычно в два этапа:
1. небольшой нагрев поверхности с помощью строительного фена или обычного бытового тепловентилятора
2. остатки клея удаляем с помощью уайтспирита и тряпки, намочить и подождать секунд 30, клей быстро растворяется. Если его много процедуру тупо повторить
И немного по теме: пользовался вставными ветровиками слимаир - не понравилось, стекла не дожимались, для себя решил, что если впишусь, то только в те которые клеятся, но т.к. часто мою авто кархером наверное и это лучше отмести
С точки зрения клеящей ленты, то лучше всего использовать фирму 3М, правда её очень часто подделывают и надо покупать в проверенных местах.
Отпишусь по ветрякам . Купил все 4е , поставил без проблем , скобы не использовал. Смотрятся не плоха как и ожидал , только вот эфекта от них 0. Лично я сравниваю со своей бывшей авто. Люблю ездить с приоткрытыми стеклами, но не люблю если задувет ветер , от дождя тоже мало спасают. Ещо один минус под ними собирается много грязи и после мойки приходится опускать стекла чтоб протереть .. На бывшей авто было всё иначе , можно было окно открыть почти до половины и ветер не дул, и дождь не попадал... Ксати на задние стекла они опять же только для вида, эфекта вообще ни какого.. Вобщем разачеровался , но решил оставить
Vit, Машина по ходу не причем, ветровки такие хапнул.
Интересно,чего такого "такого" можно хапнуть в Германдии?
Не знаю чего не такого, но автор топика все время сравнивает с предыдущим авто. Так вот я к тому что как и куда будет дуть или капать с ветровками зависит от того какие ветровки, а не какая машина.
Ваши права
