Лопнули фары головного cвета

я так понимаю что проблема существует и у обычных фар с галогенками, и у фар с ксеноном? печально.. будем наблюдать за развитием событий.

Рассматривал снятую после ДТП фару(ксенон) оказывается заменить плассмаску(стекло) на фаре можно очень даже запросто не меняя фару. Стекло крепится к корпусу фары металлическими защелками, которые легко снимаются. При наличии стекла можно самому его заменить. Вопрос в том, что где достать эти стекла? Я бы не отказался иметь в запасе по стеклу правой и левой фары, ведь поймать камень проще простого.Теоретически где-то они должны существовать отдельно от фар. Приеду с вахты, попробую снять и сфотографировать. Причина трещин (сугубо мое мнение) в том что плассмаска довольно таки тонкая и ее края располагаются по верх самого корпуса фары. Под капотом снизу идет длинная пластина, которая крепится винтами и которая возможно давит на верхнюю часть стекла. Стекло имеет некую сферическую форму и как бы складывается пополам. Возникают внутренние напряжения. Температурное расширение от нагревания лампой усиливает зто эффект. Лично мое мнение.

Сообщение от ВованЪ

оказывается заменить плассмаску(стекло) на фаре можно очень даже запросто не меняя фару. Стекло крепится к корпусу фары металлическими защелками, которые легко снимаются. При наличии стекла можно самому его заменить. Вопрос в том, что где достать эти стекла? Я бы не отказался иметь в запасе по стеклу правой и левой фары, ведь поймать камень проще простого.Теоретически где-то они должны существовать отдельно от фар.

в ETKE отдельно стекол нет, значит купить их не представляется возможным. может когда-нибудь со временем сторонние производители начнут делать, но это маловероятно

Сообщение от Нолт

[в ETKE отдельно стекол нет, значит купить их не представляется возможным. может когда-нибудь со временем сторонние производители начнут делать, но это маловероятно

Сейчас вроде отливают из стекла и пластика разные стекла на иномарки. Жаль что на нашем форуме нет таких специалистов, а то могли бы попробовать. Я мог бы предоставить образец левого стекла, правда кое где лопнутый.

себестоимость будет высокая при наших единичных потребностях. вся надежда на Китай, им только дай темку кстати, у китайцев же есть Тураны, явно местного производства (не поверю что их из Вольфсбурга к ним тащат), может у них уже есть стекла отдельно?

Сообщение от Нолт

себестоимость будет высокая при наших единичных потребностях. вся надежда на Китай, им только дай темку кстати, у китайцев же есть Тураны, явно местного производства (не поверю что их из Вольфсбурга к ним тащат), может у них уже есть стекла отдельно?

В КЕтае все есть как в Греции. А если нет, то будет!

смотрели у дилера на фары при закрытом капоте. капот вообще не достает. зазор составляет порядка 8-10мм. Да и потертостей нет от касания. Значит существует какое-то внутреннее напряжение (может как раз из-за креплений, т.к. ксеноновые тоже трескаются). А производители галогенных и ксеноновых фар разные?

В прошлые выходные отогнал машину к дилеру. Инженер по гарантии 2,5 часа! :twisted: :twisted: :twisted: фотографировал фары. Спустя три дня позвонил, сказал, что надо снова подогнать машину, т.к. из Москвы пришла рекомендация измерить толщину лакокрасочного покрытия. :shock: Блин, как-будто ему и так не видно, что машина новая, не битая, прошла всего-то 20 тысяч, на ней ни одной царапины нет. Придется опять потратить целый выходной на поездку в Краснодар. :twisted: :twisted: :twisted:
Кстати, alex64, что говорит дилер по поводу трещины?

Сегодня в Атланте, тоже показывал фару с маленькой трещиной в месте крепления рядом с углом капота, а так же запотевшие изнутри задние фонари(конденсат постоянно), ...всё фоткали, обещали информацию отправить на завод, короче ждать решения 10-20 днёв.

Я писал в феврале, на той же неделе поменяли.