Шины

Эта ветка про Летние шины
..существуют два мнения по поводу шумности, устойчивости и тп:
- результаты тестов
- мнения владельцев

Что касается мнения владельцев - оно субъективно по сути... кому то кажется что шумная, кому что нет... но оно тоже важно!

p.s. если решили рассказать о своем опыте эксплуатации шин - просьба называть не только марку шин, но и условия - при которых вы делаете выводы по результатам эксплуатации! + где покупали и за какие деньги...

Про Зимние шины обсуждаем в этой теме http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...-budem-stavit/

Stiv, Зимой у нас нормальные дороги до весны. Только, я не понял, чего ты докопался до резины. Хочешь ездить на летней, да ради бога. У нас дороги убираются весной- солнышком. Асфальт даже летом трудно увидеть.
А поздороваться с богом можно и при 40 км/ч, главное с ним не говорить.

Само собой, основное это водитель. Но это не повод наплевать на резину. И я ни разу не говорю и не хочу сказать, что зимой можно и нужно ездить как летом. Я с Вами полностью согласен в вопросе правильного выбора скорости и дистанции. Сам удивляюсь, когда при обсуждении зимней резины начинают говорить о низком индексе скорости, например, что 160км/ч это мало.
Ещё более обидно то, что гоняющие по скользкой дороге не только себе беду могут принести. Бились бы только сами - флаг бы им в руки, нехай хоть на летней резине ездят...

PS: по теме, мои предпочтения в зимней шиповке такие: continental contiicecontact, pirelli winter carving edge, nokian nordman 4, michelin latitude x-ice north 2 (оно же XIN2), nokian hakkapeliitta 5/7.
Любая - хорошая. Что-то в одних тестах лучше, что-то в других. По совокупности - всё нормально.

как показала практика на хундай матрикс гарантийный , размер шин на гарантию не влияет- в смысле 205\60R16 или 205\55R16 им пофиг.

---------- Сообщение добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:42 ----------

на зиму фольц туран решил поставить 215\60R16 --лето ща стоит 205\55R16, хочу повыше подмосковье всётаки.+1,5 см это существенно.

Сообщение от vilic

решил поставить 215\60R16

Одумайтесь... Безотносительно гарантии: на 16мм больше радиус это на 10% больше по тяге (тяжелее крутить и тормозить). Весь режим работы сбивается, т.к. электроника знает о скорости вращения колёс только по их угловой скорости, а не линейной. И при таком сильном изменении радиуса колеса надо уже менять или передаточное число главной передачи, или перенастраивать всю электронику управления движком, всякими ABS/ESP и коробкой, если DSG).
Если на всё это пофиг, то получите минимум два плохих момента - заметное ухудшение динамики и увеличение расхода топлива процентов на 15. Ну и заметно занижающий скорость спидометр, что не существенно, в принципе.

PS: если говорить о 16", то даже 205/60 это +7% по тяге. 195/60 это +2.7%, почти не сказывается. 215/55 это +3.5% по тяге, заметно, но не сильно. По сути это это разница между новой резиной и изношенной.
Но вот полтора сантиметра плюсом это уже сильный перебор, на мой взгляд.

PPS: если действительно так важны +1.5см клиренса, то нужна другая машинка. Тот же Тигуан, если не отходить далеко от темы. У него ещё и угол заезда нормальный, передний бампер не так близко к земле и торчит не слишком далеко.

Big. Полностью с Вами согласен, но катаясь на 205/55R16 есть желание попробовать сделать езду на Туране более комфортной и при этом не потерять в безопасности и прочее. На Форуме уже обсуждалась тема постановки колёс с большей высотой(60-65) и есть примеры того, что такие шины можно использовать безопасно и для себя-своей семьи, и для окружающих. Тигуан - не верх совершенства по проходимости(БТР рулит!). Но если Туран можно сделать более комфортным в эксплуатации и вождении, то почему - нет? Удачи!

---------- Сообщение добавлено в 06:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:17 ----------

Stiv. В том то и дело, что Туран - машина дальних дистанций и ,лучше, с семьёй. Поэтому, комфорт шин играет очень важную роль. К сожалению, иной раз повороты приходится проходить несколько быстрее, чем 120 км/ч и какое-то время держать скорость намного выше допустимой, к примеру, чтобы оторваться от неадекватного ездуна. Поэтому вариант*..на какую хватит денег, ту и куплю..* может быть ошибочным. Или я не прав? Удачи!

Stiv, буду теперь знать, что я повелся на маркетинг для чайников, купив хорошую резину. В следующий раз когда поеду Москва (-15...-10, 130км/ч)-Беларусь(-5...0, 130км/ч)-Польша (0..+5, 150км/ч)-Германия (+5...+15 210км/ч)-Австрия (альпийские серпантины при -10...+10),буду умнее и куплю самое дешевое, что есть в магазине и в путь. А еще лучше, если у меня не будет денег на поездку вообще, так еще безопаснее.
ЗЫ. Я не особо против граждан ностальгирющих по временам всесезонки БЛ85 и зимних скоростях в 60-80 км/ч, но одна просьба - ностальгируйте где нибудь в правых рядах по возможности. А если за фурой пристроиться, то можно и на топливе съэкономить заодно.
ЗЫЗЫ. Мне в дороге главный помощник это правильная резина, а ксенон, кожаный салон, кнопочки на руле, как-то вторично...

Напишу пост без цитирования чтоб никого не обидеть. Я так думаю машину надо брать в соответствии со своими финансовыми возможностями, т.е. ту, которую сможешь ремонтировать, обслуживать, покупать резину и диски, ездить на нормальное тех. обслуживание и т.д. и т.п., в конце концов платить транспортный налог, ОСАГО, КАСКО и опять и т.д. и т.п. И предпочитаю Nokian и обсуждаю его в теме не потому что я такой крутой и богатый, а потому что я отъездил 9 лет на разных Никиан, меня данная резина, слава богу, ни разу не подводила, а еще кроме своей попы я вожу трех детей, и если импортная резина хоть на капельку будет лучше нашей, я снова возьму импорт, чтоб потом локти себе не кусать. Туран тоже не идеал моей мечты в машинах, но сейчас могу себе позволить только его, и потому резину купил тоже соответствующую авто, хоть и пятнадцатый радиус , но Нокиан Р-ку, зато на душе более менее спокойно, и это тоже не мало

---------- Сообщение добавлено в 15:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:00 ----------

Полностью согласен с vadimchered, carlson_f1,

Сообщение от vadimchered

иной раз повороты приходится проходить несколько быстрее, чем 120 км/ч и какое-то время держать скорость намного выше допустимой, к примеру, чтобы оторваться от неадекватного ездуна

подлечиться не помешало быв цивилизованной стране сбавляют скорость, прибавляют, и это человек не только пишет, но и вытворяетза такие высказывание, у нас, и расследование начинают у вас, вижу, дикий восток, кем вы себя возомнили, учителем адекватности?

Сообщение от vadimchered

Тигуан - не верх совершенства по проходимости(БТР рулит!). Но если Туран можно сделать более комфортным в эксплуатации и вождении, то почему - нет? Удачи!

А вот тут стоп, пожалуйста Начинался разговор за проходимость, а не за комфорт. И по проходимости Тигуан лучше Турана по-любому. По комфорту их сравнивать не буду, т.к. понятие слишком ёмкое и включает в себя не только колёса.
Что же касается комфорта именно от колёс, то это высота профиля резины (кол-во резины между асфальтом и диском). У штатных 195/65R15 это +14мм относительно штатных же 205/55R16. У 215/60R16 это +16мм против штатных 205/55R16. Т.е. комфортность одинакова, зато у первых штатный наружный радиус и, соответственно, штатная работа всех систем. Как бонус - дешевле диски и резина.
PS: хозяин - барин, конечно. Почти нет ничего однозначного, одни компромисы. Но если можно выбрать между "штатно и лучше" и "лучше, но сильно не штатно", то я выбираю штатный вариант.
PPS: себе выбрал 205/65R15 на лето. Это +20мм резины, +5% по тяге (чувствуется, что чуть похуже, но именно чуть), +7мм клиренса относительно штатных 205/55R16. На зиму хочу такие же 205/65R15. Жалею, что сразу побоялся взять, отъездил сезон на 195/65R15.

burtiniks. Месяца ещё не прошло, как вернулся из Латвии. Там движение совсем другое. Думаю, что в Литве у вас что-то аналогичное. До нас, конечно, далековато, но прочувствовать как робяты катаются можно заехав и в среднюю полосу - недалеко от Вас. На Туране я большей частью езжу с семьёй, которая мне очень дорога. Про город не говорю(больше 60 не езжу никогда), но на трассе иной раз встаёт выбор: либо убежать от непонятного ездуна и продолжать ехать спокойно, либо ехать где-то рядом с ним и всё время ждать какого-нибудь выкидона. Как правило, я выбираю первое. Пока что это меня выручало. За рулём 25 лет - без аварий. Надеюсь, что на какую-то долю адекватности могу претендовать. Удачи!