горит стоп сигнал

все я починил
вышло все очень забавно....
как это было (коротко)...
1. Загорелась лампа на приборке (какая-то лампа перегорела).
2. Сделал визуальный осмотр, не горят оба боковых стопа.
3. На следующий день приехав на работу разбираю заднею правую фару, визуально осматриваю все лампы вижу одну перегоревшую.
4. Разбираю заднею левую и в той же позиции вижу тоже перегоревшую лампу.
5. Меняю их. Стопы не горят, лампа на приборке горит. Vag-com тоже пишет про стоп левый и правый не работает.
6. Разбираю еще раза 2-ва задние фары, лампы которые менял целы.
7. Проверяю предохранители, изучаю схемы, уже думаю конец может блоку, проходит уже пару дней.
8. Беру тестер меряю напряжение в том месте где заменил лампу.... и получаю ошибку vag-com не горит правый габарит...
9. И тут понимаю, что заменил перегоревшие лампы габаритов :zachot: :zachot: :zachot:
10. Лампы стопов, хоть визуально были целы, но не прозванивались... Заменил лампы стопов и все заработало.

Похоже 2-ве лампы могут сразу перегореть... а еще через пару часов еще две как у меня и вышло...
так, что для себя сделал вывод осмотр (горит, не горит) надо производить перед заменой, а то еще может че отвалиться пока менять соберёшься.

Примерно такая же история
1. Загорелась лампа на приборке - не работает ближний слева.
2. Выкрутил лампу, нить цела (прозвонить нечем)
3. Выкручиваю такую же справа и ставлю взамен "перегоревшей" - горит. ОК, иду в магаз, беру одну Н7 и перчатки.
4. Возвращаю правую на свое место, слева ставлю новую.
5. Не горит правая
6. Вынимаю ее - перегоревшая нить Иду в магаз, покупаю еще одну. Теперь ОК.

Допускаю, что правая не выдержала перестановок либо коснулся пальцем (хотя старался браться через тряпочку при воздействии п.3, потом в перчатках ).

Добрый день. Недавно загорелись задние тормоза и не тухнут. Посоветовали заменить лягушку. Купил вставил, а они горят. При подсоединению лягушки к штекеру в нажатом виде, тормоза не горят, отпускаю горят., нажимаю и пофиг горят. Подскажите плиз в чем может быть проблема.

Внезапно загорелись стопари. Перебирал фары и фонари, менял лампы, лягушку, предохранители(все 3). Параллельно с этим мигает спираль на щитке и изменился алгоритм работы стеклоподъёмников. Да, и при установке нового выключателя- заблокировались тормоза, пока не скинул колодку с лягушки. Как для врача- диагноз-Хрен-Знает-Что...Поможите, если у кого подобная гадость приключалась. Заранее благодарен!!!

Сообщение от Dr.Markman

лягушку

Ответ походу в вашем вопросе - выключатель неоригинал...
http://www.caddy-club.ru/f/electric/...nost-stopov/p2

Оригинальная лягушка, в том то и дело! Спасибо и доброго вечера!

тоже недавно менял лягушку и три раза перечитывал инструкцию которая была к ней приложена, все не мог понять что я делаю не так, у меня стопы горели постоянно. оказалось наши даже инструкцию нормально перевести на русский не могут, там было написано нажать до упора педаль тормоза и вкрутить лягуху, оказываеться!!! нужно!! не трогать педаль вообще, она должна быть в своем обычном состоянии, а всего лишь напросто надо вставить и повернуть датчик. штуцер лягушки сам автоматом при этом примет нужное положение. сразу все заработало

Вот я и сломал две лягушки.4-5 дней назад.Потом сделал протез лягушке и нормально стало.Хитрая конструкция лягушки.Кто будет ставить,ставьте без усилий при повороте по часовой стрелке.

ГОРЯТ ПОСТОЯННО СТОП-СИГНАЛЫ.Полез в очередной раз проверять включатели-выключатели, реле и предохранители. В итоге совершенно случайно обнаружил, что F-7 подкапотный по-хитрому перегорел. Визуально цел, а не прозванивается, а при замене- тупо перегорает каждый раз. За какие блоки-сети он, мерзавец отвечает? AVQ-мкпп, базовая комплектация 2004г. Всем проявившим внимание- гран мерси!

Педаль тормоза (лягушка), датчик положения педали сцепления.
http://www.touran-club.ru/files/book...ohraniteli.tif