Тема: Звуковой сигнал

Не работали по весне то оба сигнала, то один. Сигналы не менял, а лечил. На сигнале есть винт, на него одета пластиковая заглушка. Снимаем ее. Далее помощник давит на бибику руля, а вы крутите винтик на сигнале(вправо/влево) пока он не загудит. Этим же винтиком регулируем громкость.
Р.с. Сигналы работают исправно и громко.

Пора писать коллективную претензию .

У меня тоже сдох сигнал на морозе (первая неисправность за полтора года с момента покупки!!).
Предохранитель целый, реле в торпеде щелкает, звука нет.
Собрался озадачить ОД, но тут он, собака, заработал опять. Правда, звук козлиный какой-то..
Буду наблюдать.

Когда было влажно 1 сигнал пропал, бибикал одним, оставил починку на потом. Так он сам заработал как морозы стали настоящими, так и заработал.

У меня все намного хуже. пропал сигнал, диагностика выдает кз на массу постоянно + нет связи с АБС + обрыв плюсового провода на реле включения топливного насоса. Топливный насос вылечился обычной перемычкой с + на реле насоса. остальные обрывы не могу найти. под капотом уже все перерыл, осталось снять торпеду и внутри салона посмотреть. пока езжу так с мыслями самому залезть или поехать к ОД

Господа, подскажите, пожалуйста, где найти реле сигнала, у меня проблема как и у "Ром и к". Я уже три сигнала поменял и одинарный ставил и двойной. Но по прошествию какого-то времени проблема возобновляется. Спросил у знающих людей:
они посоветовали поменять реле и подвесить сигнал выше.

Приветствую всех!
Может подскажет кто по поводу сигнала высокого тона 1K0 951 223 (родной сгнил). exist предлагает аналог Hans Pries 111 072 755 по гораздо умеренной цене. Интересно в чем разница то?.... есть ли она вообще кроме шильдика?

pro100view, В коды запчастей напишите

Рискнул. Вместо штатного сигнала высокого тона (High) 1K0 951 223, который банально сгнил, поставил "Hans Pries 111 072 755" High (Германия)
(его предложил Exist как аналог.... но хочу обратить внимание на отсутствие аналога родного сигнала низкого тона 1K0 951 222 Bass).
Внешне отличия - дудка немного толще и резьба под гайку крепления не на 10, а на 14. НО! с ним идет двойной кронштейн который без труда садится на два болтика в родном кронштейне.
Фишка подключения одинаковая.
Все сделано через отверстие снятой решетки противотуманки за 10 мин в полевых условиях. Проверил - теперь сигнал шикарен.

А теперь основное отличие:
1K0 951 223 (родной сгнил) - 75$;
Hans Pries 111 072 755 - 10$
Забегать далеко и делать поспешные выводы не буду - время покажет как и сколько он проживет.
P.s. Если нужны фото - сделаю.

pro100view, У меня Hans Prise уже 2 года живёт.

Да сколько бы не прожил. на цену оригинала можно 7 штук купить и ещё на пиво останется.