Возгорание в районе бордачка.

Всем здравствуйте!
Такой вопрос - просматривая на немецких сайтах объявления о продаже подержанных Туранов четыре раза встречал следующую картину: На продажу выставлялись Тураны со следами пожара в районе бордачка. Панель оплавлена, а то и вообще отсутствует - сгорела. Т.е. пожар везде начинался с области бордачка, или за панелью в районе бордачка.
Тураны выпуска до 2005 года. Вот пример:
http://suchen.mobile.de1
Или вот:
http://suchen.mobile.de2
Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией? В новом Туране нашли проблему, устранили - знает ли кто?

офигеть..

Это наверно можно устроить в любом бардачке с охлаждением.
Зимой кладем в бардачек что-нибудь легко-воспламеняющееся или баллон с лаком и включаем на максисмум печку.
Думаю через часок все и бабахнет.

или зажЫгалка..

Бабахнуть то может. Но загореться без искры и т.п.?!
Специалисты могут сказать по этому поводу что-нибудь?
А то любопытство меня просто разбирает на части.
Слишком часто встречалось, да и как то в одном месте.
Может там с проводкой связано?

Ужасные фотографии. Кошмар. Мужики, а можно опять чуть не по теме одну зарисовку? У меня в гараже сосед как-то, дядя один в Волге, 24-ке положил прямо сверху на полочку над бардачком купленный баллончик с монтажной пеной (!). Пошёл в магазин, оставив машину на солнцепёке. Приходит, такой ужас, он взорвался и изнутри в машине ВЕСЬ салон в застывшей пене !!! Я сам видел этот кошмар, серьёзно. Прихожу в гараж, смотрю - он ковыряется чего-то в салоне. Я посмотрел, чуть в обморок не упал. Ну, всё, что можно - в пене! В общем, он покупал новый салон, ручки всякие и т.п. Пол-машины разбирал, перетягивал и переделывал. Она же ничем не отмывается.

кстати - одно авто проехало только 32 тысячи км. И возгорание, на мой взгляд - изнутри, из-под панели.. :shock:

В этом месте вентилятор климатической установки стоит.

Я в какой-то ветке уже писал, что у меня после остановки и выключении зажигания, примерно через 10-15 минут начинает что-то щелкать в районе бардачака-магнитолы. Очень похоже на срабатывающее реле. Когда услышал впервые, то хотел немедленно ехать к официалам, но прошло месяца четыре - привык. Хотя щелчки остаются. Я в раздумьях...

У меня навернулось так называемое балластное сопротивление на вентиляторе климатической установки. В процессе поиска неисправности эта тема мной(с помощью одноклубников ) была решена положительно. Там вышел из строя термопредохранитель... И вот какая мысль меня посетила :shock: , что возгорание в районе перчаточного ящика , вероятнее всего происходит по вине этого балластного сопротивления. Поясню. Это сопротивление стоит в отсеке , где находится салонный фильтр, параллельно ему и на удалении 3 см. А греется это сопротивление-будь здоров! :shock: Оно охлаждается вентилятором климата, но, в зависимости от оборотов двигателя вентилятора, греется по-разному. Я для проверки намотал кусочек медной проволоки вместо сгоревшего термопредохранителя, довольно тонкий, но, после нескольких секунд работы вентилятора на разных оборотах, я решил его снять с разъёма(сопротивление просто висело на проводах и вентилятором не обдувалось), корпус сопротивления нагрелся очень сильно :shock: ...
Вывод. Возможно это и явилось причиной возгорания салонного фильтра....