Стук в моторном отсеке, что может быть?

vladik, у меня такой уже дома лежит.

---------- Сообщение добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:01 ----------

vladik, за сколько взял?

Вот оно, приехало, жду завтра....цена вопроса 15200р. Это в комплекте с болтами на сцепление и маховик+втулка с сальником на коробку

vladik, как паставишь -какие изменения будут напиши.я буду ставить в среду у знакомых.

Не подскажете, а для двигателя BKD есть одномассовая замена? С каким номером, если есть? Отдельно и в комплекте со сцеплением?

vladik, А это двухмассовый, или обычный?

Stiv, Это двухмассовый. Купил один раз для себя с этим номерком. для ДСГ Больше не буду ну никак его не вкорячить.

wimial,А в чем проблема? У меня всё встало без проблем. Визуально конечно Сакс выглядит по надежнее. И в день приезда маховика, замерив посадочное место, был шок, оно на 1 мм меньше. А уже выточил оправку по диаметру старого. Да вопрос, с посадкой на место, но в гараже все встало на свои места. маховик крепиться на конус, т.е допуск по диаметру есть. Центровал све на стуле с помощью оправки, потом весь узел закрепил на двигателе. Коробка заскочила с 1 раза.Для механики есть один нюанс , это окошечко со стороны правого шруса, его нужно оязательно снять до. иначе погнете всю прокладку между двигателем и коробкой. для всей процедуры достаточно 3 домкрата(реечные).
Указанные размеры по старому -Сакс.
Интересен такой момент. До этого педаль сцепления работала как пушинка, сейчас с хорошим усилием давить надо. Это разница по нажимному диску или старое - новое???

vladik, В том то и дело, что у wimial, ДСГ

Заменил на выходных шкив генератора и о чудо, все посторонние звуки исчезли!!! (Звук болтов в ведре исчезли с заменой маховика)

Сообщение от vladik

Заменил на выходных шкив генератора и о чудо, все посторонние звуки исчезли!!!

А о каких звуках идёт речь?