отопитель салона-работает только на максимальных оборотах...

Спасибо, други! :cheers: Я действительно сначала все сниму и посмотрю.... На разных форумах пишут, что может все без замены можно решить..
ЕТКА я скачал, но какие то хардлоки не находятся и она не запускается...
А вот где взять Эльзу??? Может кинете ориентирчик...

Вот по схеме этот термопредохранитель и сгорел(то что под T4r/1) и упракление только на прямую по ro/sw

Сообщение от Самаритянин

Спасибо, други! :cheers: Я действительно сначала все сниму и посмотрю.... На разных форумах пишут, что может все без замены можно решить..
ЕТКА я скачал, но какие то хардлоки не находятся и она не запускается...
А вот где взять Эльзу??? Может кинете ориентирчик...

ELSA - http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=537921
ETKA - http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=876279

Там можно посмотреть и другие версии.

Успехов.

Joni

Я рекомендую вот эту сборку.

ETKA - http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1525626

Имеет обновление из интернета.

Сообщение от KOCTOIIPAB

Joni

Я рекомендую вот эту сборку.

ETKA - http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1525626

Имеет обновление из интернета.

Вот именно ее я и установил, после того, как нашел и установил хардлоки(без них не запускалась) сразу поперли обновления, на следующий день посмотрел статистику интернета, за 30 минут накачал 839 МГб :shock: , там все подряд и ауди и шкода и сеат...
Позавчера поставили на закачку Эльзу, там аж 18 гигов... :shock: Качем только днем, по ночам шумновато от компа... Часов 20-22 уйдет...

Tixoxod
Сегодня легко добрался до этого сопротивления, а заодно снял и почистил моторчик отопителя, как смог смазал заделки оси ротора циатимом... Испытал очередной шок от количества пыли в угольном фильтре салона :shock: Я менял его три месяца назад, проехал за это время около 7 т.км.... Ну, продул я его... Чистый, блин, город Самара.. :evil: Как в пустыне..
antony
Прозвонил , то, что сверху резистора припаяно(это и есть Т4r/1???), там обрыв... Чем его заменить, на сколько ампер этот предохранитель???
Поискал по интернету, все нашел...
Вот ссылочка http://volkswagen.msk.ru/forum/pda/inde ... 06798.html
все просто. Осталось купить такой термопредохранитель... Да , а расчитан он на температуру аж 240С :shock: и ток 16 А...
Что бы эта фигня не выходила из строя нужно чаще салонный фильтр менять или хотя бы продувать его...

Самаритянин
Всё верно.)))Это термо предохранитель, сгорае при забитом фильтре и вообщем когда не надлежащее охлаждение резисторов, они то же сильно греются!!
Я не менял его, а просто обрезал сам керамический цилиндрик, остатки ножек загибал как крючки и наматывал проволоку, затем зажимал крючки и запаивал припоем. И рекомендовал заменить узел при первой возможности, но ))) этого никто не делал. Так и ездят.
Кто то в форуме уже ломался так и чинился у ОД. Даст и кода и цены. А пока можно так как я описал. Удачи

Дык подозреваю, что данный узел у многих авто концерна VW аналогичен. Может на разборках пошукать? Конечно это только предположения :shock:

Сообщение от Борода

Дык подозреваю, что данный узел у многих авто концерна VW аналогичен. Может на разборках пошукать? Конечно это только предположения :shock:

Вся фигня в том, что:
1. Этот узел брать б/у себе дороже, т.к. этот термопредохранитель накапливает "усталость", т.е. при постоянном нагреве до очень высоких температур, нить внутри керамики постепенно утончается, а порог, при котором он перегорает аж 240С :shock: .Это я на разных форумах прочел...
2. Сам термопредохранитель стоит 50-90 рублей, в зависимости от продавца. Нужно паять его высокотемпературным припоем, с обязательным отводом тепла от самого предохранителя, иначе можно его повредить...
этот узел аналогичен не только у концерна ФВ, но и у Мерседеса, Вольво, у Опеля. Различается исполнением, температурой срабатывания и т.д.
А ставить проволоку я опасаюсь, т.к. не знаю когда она перегорит, можно и навредить себе...

Самаритянин
Я же как аварийный вариант предлагал. И так для общего развития ,было же интересно всё своими руками