Проблема с передними стеклоочистителями!

Может быть кому-нибудь поможет! Столкнулись мы с такой проблемой-купили Туранчик в сентябре прошлого года у знакомого.Через пару месяцев после первого снега перестали работать дворники, причем то работают,то нет.Потом все вроде бы наладилось и о проблеме забыли. Но месяц назад они замерли насовсем, причем в ливень!!! Диагностика показала механическую неисправность:превышение нагрузки в моторчике дворника у водителя. Сняли трапецию-все почистили, смазали.но... дворники не включились. На станции посоветовали поменять моторчик дворника водителя-стоит он 325евро+работа от 3500руб. один. а еще на станции посоветовали поменять два блока управления, которые стоят заоблачно! Муж опять разобрал трапецию, снял моторчик. А к мотору крепится еще запаяная микросхема.После долгих попыток он ее вскрыл, причина поломки оказалась в попадании на схему дорожной зимней соли.Из-за нее на схеме повредилась пайка одной дорожки. Кодга дорожку поправили и все почистили-дворники заработали как новые! Дай бог никому не столкнуться с такой проблемой,но если вам скажут,что моторчик монолит, то это вранье! Все разбирается! Удачи всем!

Молодцы! Так их дилеров - разводилеров! :cheers:

У меня тоже пару раз замирали дворники ни с того ни с сего. Буду знать в чем проблема.

Спасибо!

Борода
Дилеров тоже понять можно. Такие детали ремонту не подлежат, только замене. Они "тупо" не имеют право ремонтировать моторчик.

Ну вот первый дождь и первые проблемы. Сначала дворники двигались замедленно, а затем сразу встали, да еще в раскосяк. Снял оба моторчика почистил трапецию на одном, на втором не получилось, заклинило намертво. Отремонтированный моторчик поставил подключил, а второй заказ. Проблема - не работает установленный дворник. Предохранители стал проверять методом тыка все вытащил и вставил. Все цело. Может кто знает, почему не работает один дворник.

Могла сработать какая-нить защита от перегрузки, типа чтоб не поломать. Через VAG-COM смотрели ошибки? Мож сбросить надо что?

А какой моторчик поставили? первый по цепи? Вроде кто-то выкладывал схему, там второй моторчик управляется первым!

На каждом дворнике свой моторчик+ реле! Если не работает водительский дворник (реле J400), то не будет работать и пассажирский (релеJ 584). По рисунку реле находятся непосредственно на дворниках,но при разборке и вскрытии платы микросхемы-их не опознать. Если вы купили моторчик к пасс. дворнику, то следует проверить водительский. А вот если наоборот, тогда разрыв сигнала между ними, это нам объяснял один продвинутый электрик! Удачи!!!

Спасибо за ответы, но не все уяснил.
Вопрос 1. Если я не подключил моторчик с водительской стороны, то подключенный моторчик со стороны пассажира не будет работать.
Вопрос 2. Моторчик со стороны водителя я подключал временно, без трапеции, но оба моторчика так и не заработали. Чтобы еще посмотреть?

На компьютер возил машинку, сказали если нет датчика дождя, то нет и блока на шине данных, а значит и нет по нему ошибок. Датчика дождя у меня нет.

Конструкцию к сожалению не знаю, но самое простое (раз уж разобрать вам все удалось без проблем) проверить тестером подается-ли напряжение на моторчики.

Если моторчик стеклоочистителя водителя не работает, то пассажирский работать тоже не будет, так как сигнал идет через реле водительского. Если моторчик водит. дворника новый и не работает-значит на него не поступает сигнал с шины данных LIN (J519). Как выглядит вся эта схема можно посмотреть на этом сайте в книгах:"Электрооборудование TOURAN". Там все есть. Когда нам искали,что сломалось проверяли поступление сигнала с шин данных непосредственно на реле. Правда на сам моторчик подается уже импульсный сигнал и проверить его можно только осцилографом. А проблема обычно в микросхеме моторчика. По поводу датчика дождя: у меня его тоже нет, а компьютер показал так:02381 003 Перегрузка электродвигателя стеклоочистителей (механическая неисправность). Как починили-написала вверху!