Не работает климат.

Привет.Вот решил расказать о своем чюдо воскрешении климата.С 2 дефлекторов водительских дуло теплым воздухом,самодиагностика климатом показала в левом окне 70'.Что за ошибка херь знает,но сбросил нажатием экон,больше не появлялась,но и также дуло теплым воздухом.Подключили ВАСю,ошибок по климату нету ни каких.Он,климат живет своей жизню.Сегодня в результате длительных поездок,и длительных нажатии на вк. и вык. климата она заработала,и нечал дуть нужный воздух.Что с ним за чудеса,так это непонятно мне.Теперь вопрос, как пользоваться раздельным климатом; если я хочу чтоб дуло воздухом наружной температуры, как правильно ставить градусы.И возможно ли чтоб при выключеном климате,воздух поступал с наружи в салон через сопла,естественным образом.Без работы вентилятора.При какой установленой температуре должен дуть теплый воздух,а ниже этой только воздух с внешней температурой улицы?Кто что знает подсказываем.Спасибо.

Народ, сколько маторов управляет заслонками в раздельном климате. Я насчитал 3сервопривода.Один на забор воздуха с наружи.Один на охладитель,еще один на отопитель.Я прав?

Сообщение от zagorovskiy

Я прав?

Нет
V113 - Исполнительный электродвигатель заслонки рециркуляции воздуха
V158 - Исполнительный электродвигатель левой заслонки регулирования температуры
V159 - Исполнительный электродвигатель правой заслонки регулирования температуры
V70 - Исполнительный электродвигатель центральной заслонки
V71 - Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника
V107 - Исполнительный электродвигатель заслонки размораживателя
На некоторых машинах рециркуляция и воздухозабор совмещены.

привет.помогите что делать?у меня климат.вчера было жарковато включил кондей со стороны пассажира дует холодный воздух,а с водительской чуть прохладный
.пробовал включать с водительской стороны теплый воздух ,а с пассажирской холодный дует как положено.а включаешь холод с водительской стороны продолжает дуть прохладным воздухом.

Сообщение от grtex7

Скорее всего сломана предохранительная крышка компресора!

---------- Сообщение добавлено в 18:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:41 ----------



Я думаю - у тебя таже история как и у меня. На сервисе сказали менять компресор 750 зеленых. Поехал к часнику - токо глянул и сказал ,что причины может быть две:
1- заклинил компресор.
2- сломана предохранительная крышка компресора(ее называют срывной муфтой).
У меня после снятия компресора показало причину номер 2))
Мастер порылся по засеках и нашел кришку. Через 1 час работы климат работал как прежде.
Еще он сказал что в тачках до 2007 года ента проблема очень распространенная.
Потом немцы начали делать нормальные компрессора.

Не знаете где найти мастера по ремонту компрессора в Питере?

Зправлял недавно. мерзнут руки

Vitaly74, а какая температура за бортом?

16+ по цельсию

Сообщение от Vitaly74

16+ по цельсию

Поправьте меня, кто помнит.. При температуре за бортом +5 или +15* морозить не будет? В мануале про это есть.

+ 5. Другой вопрос, какая Уставка была? Если 22 и небыло солнца, то зачем охлаждать.