Клапан рециркуляции отраб. газов, emissions workshop

************************************************** **************
Связанная тема, отчет : http://www.touran-club.ru/f/remont/1...acii-og-na-dv/
************************************************** ***********************

Сегодня при осмотре данного сабжа, обнаружил потеки моторного масла. Кроме этого, недавно загорелся чек, Emision Workshop. Не пришел ли конец моему клапану?

Сообщение от KOCTOIIPAB

В выходные наконец таки руки добрали до клапана рециркуляции.


Есть и горькая ложка дегтя, руки от этой мазуты очень плохо отмываются, ногтевые пластины как у заядлого ГОТА черные до сих пор.

.

С Фейри и губкой руки очень хорошо отмываются. :mrgreen:

KOCTOIIPAB есть старый способ как сделатьтак что бы руки потом было легче отмыть
намыливаешь жирно жирно руки... и не смываешь мыло высыхает заполняя ногтевые пластины и под ними также все остальные неровности а потом после работы помоешь руки и все... вся грязь остается а мыле и руки будут чистыми

турЫст
Карабас Барабас
Вы какие то извращенцы,извиняюсь за грубость.Руки смазываются обычным кремом для рук,а после моется всё пастой для рук(у кого нет можнопреобрести в автозапчастях)

почистил клапан... Нагара было не много. Заслонка ХХ давольно-таки чистая. Собрал... и и ничего не изменилось. Проверял клапан - все работает. Мембрана в порядке. Может воздух неучтеный где-то? с блока клапанов влево (рядом с блоком АБС) под двигатель уходит резиновая трубка. вся в масле. Кстати, вакуум какой должен быть? Может кто-где читал/мерил?

Вчера выехал из города на трассу и опять пропала тяга и загорелся чек. Поехал на диагностику - ошибка на Клапан рециркуляции отраб. газов. Он как-то связан с турбиной?

2944j2mbem,

ну напрямую никак, т.к. он всё таки работает только на малых оборотах, так сказать беспокоится о природе когда вы в пробках или едете разглядывая красоты никуда не спеша.
Но есть одно НО. Эта дрянь (клапан) является главным виновником ЗАСИРАНИЯ впускного коллектора, так что надо его снимать и смотреть. Вычищать всё собравшееся там говно. Скорее всего потребуется замена клапана.

может кто-нибудь подсказать или снять график работы клапана EGR, который не пневмо, а электро управляемый

привет всем! вот и пришла очередь ремонта клапана EGR ! Вчера в гараже не спеша (около 5 ч.) разобрал и поставив новую мембрану собрал всё на место. (пользовался описанием ремонта клапана от сюда: http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=82248 ) Огромное спасибо :cheers: OL@G4 :cheers: за подробный отчет с фото !!! Вчера стёр ошибну НИЗКАЯ ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ КЛАПАНА ОГ, сегодня провёл диагностику шнурком ,предварительно помотавшись по городу-ошибок нет всё ОК !

все почистил,заменил клапан EGR, даже все соединения идущие к турбине.Заметил небольшие подтеки возле интеркулера.В самом патрубке (соединяющимся с интеркулером)было 3 капли масла :shock: . почистили ошибки, и что вы думаете...Emission Workshop опять вылезла.Что делать?куда смотреть? Расход топлива после чистки поубавился и переть стала лучше.турбинку дули вроде давление нормальное выдает,а все соединения в масле почему?я вот думаю не начало ли конца моей турбе?или катализатор помер(хотя ошибок нет)?

Не знаю, есть ли на BLS радиатор ОГ (поз. 5), но если имеется, то не мешает проверить заслонку (поз. 9). Заслонка внутри.