Зимняя Неэксплуатация (консервация на зиму)

Унести домой и заряжать его там, конечно хороший вариант, но на Tourane снять аккумулятор за 5 минут неполучится (по крайней мере на дизеле нужно снимать воздушный фильтр).

Кстати два слова про хранение аккумулятора.
Наилучшими условиями хранения полностью заряженного аккумулятора является температура от -1С до -20С.
В этом диапазоне температур саморазряд практически отсутствует из-за перехода воды в какое-то связанное состояние (я не химик, подробно не могу, но я инженер-электрик, и знаю точно, что лед - очень хороший диэлектрик). Можно хранить и при более низких температурах, но если не уследить за плотностью электролита и степенью заряженности, может разморозиться корпус.

Сообщение от Tixoxod

Унести домой и заряжать его там, конечно хороший вариант, но на Tourane снять аккумулятор за 5 минут неполучится (по крайней мере на дизеле нужно снимать воздушный фильтр).

Не пугай людей, ничего не надо снимать, аккумулятор и так вытаскивается. В прошлом году снимал из-за вебасты и коротких поездок, подзаряжал...

Tixoxod
что то туго верится про -20.....
аж даже страшно....
мясо да хорошо хранится а АКБ всеж боюсь нет...

Почему страшно -20? Нормальная температура, но поторюсь - для хорошо заряженного аккумулятора. А как тогда люди в северных районах на машинах зимой катаются?

Tixoxod
катаются конечно... там немноо плотность электролита другая...
и антифриз немножечко другой....
а дежурные машины так те вообще даже неглушатся почемуто... наверное чля того что бы можно было в любой момент сесть и поехать а не бегать.. думать как завести машину...
сургут знакомый на Патруле Ниссан ездит.. у него два ключа от машины всегда...
утром в гараже завел и поехал.. приехал к работе... дверь закрыл вторым ключем и пошел... вечером сел в работающую машину и домой и так всю зиму...
а есть еще одна мулька второе лобовое стекло на пластилине с вент отверстиями....
и незамерзайкой не пользуются... потому что грязи нет...
так что слабо верится про -20 и хороший АКБ

Карабас Барабас
По теме топикстартеру машину не глушить? Поставить на зиму и время от времени(ежедневно) привозить салярку в канисте. :mrgreen:
АКБ в холоде имеет саморазряд на порядок меньше , чем в тепле.

Сообщение от Tixoxod

-20 Нормальная температура для хорошо заряженного аккумулятора.

Однозначно!

4.7. Как правильно хранить АКБ

Хранить сухозаряженные батареи можно в любом не отапливаемом помещении. Единственное условие - они не должны подвергаться воздействию прямых солнечных лучей. Батареи в пластмассовых моноблоках лучше хранить в закрытых помещениях с минимальной освещенностью, так как яркий свет ускоряет процесс старения полимерного материала моноблока.

При хранении сухозаряженных батарей пробки должны быть плотно завернуты, а все герметизирующие выступы или специальные заглушки не должны иметь повреждений - тогда влага не попадет внутрь АКБ и после заливки электролита и пропитки она быстрее зарядится до нормального рабочего состояния.

При хранении батарей необходимо руководствоваться рекомендациями производителя. Обычно рекомендуют хранить АКБ в вертикальном положении выводами вверх на поддонах в заводской упаковке или на специальных стеллажах.

При хранении залитых АКБ могут быть две ситуации:
1. Хранение новых батарей перед вводом в эксплуатацию;
2. Хранение в связи с временным перерывом в процессе эксплуатации.

где тут написано про -20 С ????
палку то не стоит перебибать..

Сообщение от Карабас Барабас

Хранить сухозаряженные батареи можно в любом не отапливаемом помещении.

В неотапливоемом можен быть и ниже
А сухие сейсас продаются. Или если очень поискать. С кислотой сейчас никто не захочет возиться.

Карабас Барабас
Где "там" написано КАК хранить "залитых АКБ"? Чего хотел сказать?
Химические реакции в каких условиях(в тепле или в холоде) протекают активней?

Доброго времни суток господа Турановоды!
Судя по датам последних комментариев я тут самый молодой, хотя водительского стажу аж 27 лет.
Все эти годы водил Москвич М412 и ВАЗ-21093. Всегда ставил а/м на зиму в гараж. Всегда снимал и утаскивал на зиму аккумулятор. Средний срок службы аккумулятора 5 лет. А тут дилер при продаже категорически не советовал это делать впредь. Якобы Гавкнутся все заводские настройки компьютера, откажется работать магнитола, отключатся и не активируются автоматически все стеклоподъёмники, откажется функционировать сигнализация и пр. и т.п. Предложено (в качестве полезной физ нагрузки) 2 раза в месяц навещать гараж и заводить авто на 40-60 минут для подзарядки. Так ли уж это всё критично на самом деле и какие в действительности могут быть последствия после снятия аккумулятора для обслуживания его в зимний период, на пример в условиях квартирного хранения с подзарядкой на балконе?