ИЗМЕНЕНИЕ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ ДЛЯ РОССИЙСКОГО РЫНКА!!!

КараБАС Барабас т.е. топливо по немецким меркам менять?
хотя не пойму тех же немцев, которе в сервсиной книге паписали про ГРМ замена 1-я при 90тыш и потом каждые 30тыш.... мотор (BGU)

ILCooL может не замена... а проверка??? первая проверка на 90 000 а последующая каждые 30 000 и так до 180 000????

Свечи по разному ходят... и по 50000км и заводятся в -25(например мазда3 с простыми свечами)
а регламент с заменой салонника???? я могу и сам, воздушник поменять -3 минуты или 700 р?
Другое дело, если не умеешь-тогда плати

Подошло время ТО-45000. Согласно бумажки по изменению регламента для России, в обязаловку для данного ТО вошла замена салонного фильтра, но относительно изменения "масляного" сервиса на "интервальный" ничего не сказано. Однако Elsa в разделе "Инспекционный сервис и уход" -> "Таблицы техобслуживания" приводит таблицу примерно такого вида:

"Рынки Росии"

Интервальный сервис (QG0/QG2) ............. Каждые 15000 км или раз в год
(отображается на индикаторе
периодичности обслуживания)

Инспекционный сервис .......................... Каждые 30000 км или раз в 2 года
(не отображается на индикаторе
периодичности обслуживания)

Получается, что с дилером уже не поторгуешся и будешь обут по полной?

Кстати, как в Elsa получить окончательную трудоемкость в нормочасах?
Для моей 2.0TDI интервальный сервис с заменой салонного фильтра дает такой "Объем заказа":
001: 01 36 00 15: 70 3 Интервальный сервис с гарантией мобильности.
002: 01 36 00 65: 50 3 Интервальный сервис с гарантией мобильности.
003: 85 18 19 50: 10 2 Противопылевой фильтр салона снять/установить.

Правильно я понимаю, что шестая колонка цифр тут означает трудоемкость в процентах нормочаса, т.е. 70+50+10=130%, или 1.3 нормочаса? И еще один вопрос, почему Elsa предлагает "Интервальный сервис с гарантией мобильности" дважды под разными кодами и с разной трудоемкостью, или это две части одной работы?