45поблагодарили Проваливается педаль - означает, что в приводе появляется воздушный пузырь. Воздух может подсасываться как в главном так и в рабочем цилиндре при поврежденных манжетах поршней. Есть смысл проверить и гибкий шланг. Кстати - уровень в тормозном бачке нормальный? При низком уровне тормозухи может хватануть воздуха штуцер отходящий к главному цилиндру сцепления.
zzz72
возможна внутренняя негерметичность главного или (и) рабочего целиндра....безвидимых подтеканй наружу....
лечится заменой исполнительных механизмов...
Так если я не включаю круиз контроль, просто катаюсь, сцепление не пропадает, значит манжеты целые (вроде как). Вот в чем вопрос.
Эта проблема поевляется на Touran Passat и Golf и не как не связана с Tempomat. На работе мы меняем обои цилидры гидравлики. У нас клиенты призжают с этой проблемой в основном после автобана. Я бы начал с главного цилиндра.
Встречный вопрос - цилиндры разборные?
Привет всем ! Случайно нарвался на ваш форум. Искал решение проблем со своим Туранчиком. У меня была эта проблема со сцеплением. Оказалось,что грелся датчик положения сцепления,да так ,что поплавился. Пришлось обрезать провода, не мог разъём выдернуть. Когда приобрёл новый датчик, припаял к нему провода
и соединил их шиной с кабелем. Мне повезло, что датчик сел на штатное место и не пришлось покупать новый цилиндр, т.к. старый
датчик буквально пришлось отдирать. Сейчас уже второй год темпомат работает исправно.
_________________________________________
TOURAN 2,0 TDI (AZV) 2003 г.
Серый Волк
Подскажите, пожалуйста, где стоит этот датчик, который греется
Датчик положения педали сцепления прикреплён прямо к цилиндру сцепления ( они оба пластмассовые ), надо снять аккумулятор и корпус на чём он стоит, тогда будет всё в доступе. Удачи вам!
___________________________________
TOURAN 2,0 TDI 2003г. 198000км.
Я не знаю. Мы не разбирали,потому-что у нас запчастей на него нет.Сообщение от Tixoxod
За мою бредовую гипотезу про датчик-кипятильник (Чт Ноя 05, 2009 8:39 pm) мне +1. 8)
Ваши права
