Генератор

Constanti, ни разу не видел при разгоне, может щетки?

вроде нормальные щетки.

Вот и я сюда пришел. Сегодня лазил по своей китайской магнитоле и нашел, что она показывает бортовое напряжение и.... (куча вопросов)
На заведенной машине 13.5, при включении всего, что можно 13.0 (на обороты никак не реагирует).
На заглушенной 12.2 (аккумулятор), включил все потребители (какие включились) 11.4, в этом режиме запустил вебасто - запустилась (тут напряжение стало подравнялось до 11.7).
Собственно вопросы, т.к. пробег уже 150 т.км:
1. Как определить быстро какой генератор стоит бошь или валео.
2. Я так и не понял можно ли снять реле со щетками не снимая генератор.
3. Номера деталек (щетки с таблеткой).
4. Номер обгонной муфты (это факультатив).

p.s. Завтра возьму мультиметр пойду мерить все подряд и где только можно, а то зима уже на носу

Сообщение от Игорь1

1. Как определить быстро какой генератор стоит бошь или валео.

На задней крышке прочитать.

Сообщение от Игорь1

2. Я так и не понял можно ли снять реле со щетками не снимая генератор.

Можно, но геморно. Лучше на снятом. Возможно шлифовка токосъёмных колец понадобится.

Сообщение от Игорь1

4. Номер обгонной муфты (это факультатив).

Её с начало проверить надо, может она нормальная.

Сообщение от Игорь1

3. Номера деталек (щетки с таблеткой).

У меня с Валео, я отдельно щётки покупал.

Сообщение от Игорь1

т.к. пробег уже 150 т.км:

Сообщение от deda88

Возможно шлифовка токосъёмных колец понадобится.

При таком пробеге (если он реальный конечно), износ токосъёмных колец минимален, да и самих щёток тоже. Если только неисправность.

Сообщение от Juozas

При таком пробеге (если он реальный конечно), износ токосъёмных колец минимален, да и самих щёток тоже. Если только неисправность.

Пробег реальный, сейчас пойду померю на аккумуляторе, потом на генераторе, массу проверю, может рано панику подымаю.
Радует что пробег 150 это типа еще ни о чем))))

Паника пока отменяется наверно, на аккумуляторе и генераторе 14.3, под нагрузкой 13.9. На шине в блоке предохранителе так же.
Получается китайская магнитола врет, либо она питается как то по другому. Зато узнал, то у меня Valeo))
Цена щеток удивила)))

Сообщение от Juozas

При таком пробеге (если он реальный конечно), износ токосъёмных колец минимален, да и самих щёток тоже. Если только неисправность.

Согласен, я почти в 400000 залез первый раз в свой генератор. Но бывают случаи когда пружинка клинит и не даёт щётке лёгкого прижима. При вскрытии получается одна щётка нормальная, а вторая совсем изношена и продраны токосъёмные кольца.

Сообщение от Игорь1

Получается китайская магнитола врет, либо она питается как то по другому.

Падение напряжения в линии. Закон Ома, мать его.

Сообщение от Игорь1

на аккумуляторе и генераторе 14.3,
Получается китайская магнитола врет,

можно почистить ножки предохранителя на магнитолу и сравнить еще раз

Фото отчет о ремонте генератора после потери зарядки.

- - - Добавлено - - -

Заменили щетки, токоприемники (коллектор генератора), и два подшипника, за все отдал 3000 рублей с работой!!!