Дистанционный запуск двигателя

За прошедший день из соседних и нашего форума, так же из звонков в установочные цетры удалось выяснить -машина это хорошо, а владение ей это головная боль.... Установка АЗ без дол.сигнализации около 12т. и с оной от 17т. (по Москве), что почти сопоставимо с доработкой штатного догревателя в автономный подогреватель....Как и в любом деле -есть свои плюсы и минусы. Сам вопрос возник после посещения в Новосибирска, где за минус 20 и продолжителное время, явление нормальное. На улице возле офисов машины по очереди заводятся и после прогрева глушатся. (без насилия над двигателем ибо лучше три раза завести пусть и остывший, чем один раз промерзший - ответ Ехоtika) Сам в морозы на даче делаю так же, но ключем... Утеплитель капота(штатный)+ колхозное одеяло сверху +три прогрева в сутки = уверенный запуск. Конечно ни супер, но в сильные морозы вариант.

Я ставил сам и брал по оптовой цене, по этому вопрос и не стоял в цене. А сигналка всёравно нужна. Авто то не новое, без гарантий и шлема (каски) )))). Для меня это интересно и привычно, а решать,повторюсь, ВАМ.

Дмитро, когда придет 3 ключ, и вы попробуете активировать его, у дилера через сервер в Германии, то какой-то ключ перестанет работать.

Обход имобилайзера ставится дополнительно и охрана штатная остаётся в наличии и охраняет авто так же. + охрана и блокировки не родной сигналки.

Дорогие машины до сих пор тырят отверткой? Сканер + ноут и потереться возле вашей машины пока вы ее не заведете дистанционно. Далее заводить ее можно будет нажатием пары кнопок на ноуте.

Дистанционный запуск (по крайней мере как это реализуется в известных мне технологиях, используемых в сигналках) это ВСЕГДА сводит на нет функцию имобилайзера. Собстно функция имобилайзера и состоит в том, чтобы принимать ключ от брелка не "вещая" его на большое расстояние (в идеале в пределах машины).

Единственный вариант, это ставить дополнительно механические блокираторы, желательно где-то ОЧЕНЬ глубоко и надеяться что вы заметите "неладное" раньше, чем вам раскурочат пол машины.

Дистанционный запуск (по крайней мере как это реализуется в известных мне технологиях, используемых в сигналках) это ВСЕГДА сводит на нет функцию имобилайзера. Собстно функция имобилайзера и состоит в том, чтобы принимать ключ от брелка не "вещая" его на большое расстояние (в идеале в пределах машины).

я уже говорил это ранее.. не услышали.. блажен как говорится кто верует :)

На штатный имобилайзер никогда надежды небыло ни на одной машине которые у меня были, для угонщиков он вообще не проблема, т.ч. я даже ничуть не растроился, в сигналке тоже охранные функции есть. А ставилась сигналка специально для турботаймера и автозапуска. А для страховой второй ключ в наличии и он заводит машину, а есть в нем чип или нет им пофигу. Машины нет, два ключа есть, КАСКО обязаны выплатить. Вот!

Некоторые конторы некоторые машины с автозапуском на КАСКО не страхуют просто.

Сообщение от paschket

Некоторые конторы некоторые машины с автозапуском на КАСКО не страхуют просто.

Мне все равно, у меня ее нет.

На штатный имобилайзер никогда надежды небыло

По крайней мере это единственное серьезное препятствие для угонщиков.

Саня77
до недавнего времени пофиг было...а сейчас у них прибыль упала..
будут на все смотреть..
а проверить целый ключ иличего то в нем не хватает это элементарно...
сейчас новое поколение иммобилайзера достаточно сильное! и при страховке КАСКО даже не требуют что то еще ставить...
так как для угонщика проще всего снять весь этот хлам который мы с вами "сверху" ставим
Тоуран машина без "понтов" я думаю у угонщиков спросом не пользуется...
и еще одно.. если машину нужно украсть... тихо подойдут, приставят чё нибудь...
сам отдаш ключи и повыключаешь все секретки....

у меня комплектация имобилайзер + штатная сигналка с датчиками объема + секретки...

МиФ правильно сказал :cheers: